இது பாதுகாப்பானது அல்ல .. அவசர அவசரமாக கட்டணங்களைத் தொடங்குவது நியாயமில்லை .. ரமழாஸ் | நியாயமற்ற புறப்பாடு கட்டண சேவையைத் தொடங்க அவசரப்படுவதாக ரமதாஸ் கூறுகிறார்

இது பாதுகாப்பானது அல்ல .. அவசர அவசரமாக கட்டணங்களைத் தொடங்குவது நியாயமில்லை .. ரமழாஸ் | நியாயமற்ற புறப்பாடு கட்டண சேவையைத் தொடங்க அவசரப்படுவதாக ரமதாஸ் கூறுகிறார்

சென்னை

oi-Velmurugan பி

|

புதுப்பிக்கப்பட்டது: ஏப்ரல் 19, 2020, 11:59 ஞாயிறு [IST]

சென்னை: அனைத்து கட்டணங்களும் நாளை முதல் திருத்தப்படும் என்று தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் அறிவித்துள்ளது. ஊரடங்கு உத்தரவு எவ்வளவு நெகிழ்வானதாக இருக்கும் என்று அவருக்குத் தெரியவில்லை என்றாலும், அவசரகாலத்தில் சுங்கக் கடமைகளை விதிப்பது நியாயமற்றது என்று ரமழாஸின் நிறுவனர் ரமதாஸ் வலியுறுத்துகிறார்.

இது சம்பந்தமாக, ராமதாஸ் இன்று குருருப்பட்டா என்ற செய்திக்குறிப்பில் :. “முழு நாட்டின் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளும் ஒரு நாள் முழுவதும் 530 பிளஸ் சுங்கச்சாவடிகளாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன, இது தேசிய சாலைகள் ஆணையத்தின் ஊரடங்கு உத்தரவு நடவடிக்கை நிச்சயமற்ற நிலையை தளர்த்தியதாக அறிவித்தது, அவசரமாக கட்டப்பட்ட கட்டம் வருவாய் நியாயமற்றது.

இந்தியாவில் கொரோனா வைரஸ் பரவாமல் தடுக்க மார்ச் 24 நள்ளிரவு முதல் ஏப்ரல் 14 வரை ஊரடங்கு உத்தரவு அமல்படுத்தப்பட்டது. ஊரடங்கு உத்தரவு மே 3 வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. ஊரடங்கு உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து, தேசிய சாலைகளில் சுங்க வரி நீக்கப்பட்டது.

நாளை முதல் கேரளா இயல்பு நிலைக்கு திரும்பும்

->

சுங்க வசூல்

சுங்க வசூல்

ஊரடங்கு உத்தரவின் இரண்டாம் கட்டம் மே 3 வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் எளிதாக்குதல் நாளை தொடங்கலாம் என்று மத்திய அரசு அறிவித்துள்ளது. இதன் விளைவாக, மாநில அரசுகள் சிறிது தளர்வு அறிவிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இப்போதைக்கு ஒரு அறிவிப்பு இல்லாத நிலையில், விகிதங்கள் இன்று நள்ளிரவு முதல் தொடங்கும் என்ற அறிவிப்பு தற்போதைய நிலைமையை புறக்கணித்து நிறுவனங்களை மட்டுமே குறிவைத்து மோசமான முடிவாகும்.

->

25 நாள் ஊரடங்கு உத்தரவு

25 நாள் ஊரடங்கு உத்தரவு

கொரோனா பரவல் 25 நாள் ஊரடங்கு உத்தரவுக்கு ஆதரவாக கணிசமாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பது உண்மைதான். இருப்பினும், ஊரடங்கு உத்தரவு முழுமையாக ஓய்வெடுக்க வேறு பல படிகளை கடந்து செல்ல வேண்டும். ஊரடங்கு உத்தரவு தளர்த்தப்பட்ட பின்னரும் சில மாநிலங்களுக்கு இடையிலான எல்லைகள் போக்குவரத்துக்கு திறந்திருக்குமா? அது தெரியவில்லை. தடையில்லா சாலை போக்குவரத்தில் இறங்க முழு நாட்டிற்கும் இன்னும் சில வாரங்கள் ஆகலாம்.

->

சாலை போக்குவரத்து

சாலை போக்குவரத்து

அதுவரை, உணவு தானியங்கள், விவசாய பொருட்கள் மற்றும் மருத்துவ உபகரணங்கள் உள்ளிட்ட அத்தியாவசிய பொருட்களின் போக்குவரத்து மட்டுமே நடைபெறும். அத்தகைய சூழலில் கட்டணங்களைப் பற்றிய ஒரு புதிய கருத்து அத்தியாவசிய பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான செலவை அதிகரிக்கும் மற்றும் அவற்றின் விலையை கண்மூடித்தனமாக அதிகரிக்கும்.

READ  மாத சம்பளம் ரூ .3000 .. போலீசாருக்கு பானம் வாங்கிய ஏழை பெண் .. வைரல் வீடியோ | ஏழை பெண் ஆந்திர போலீசாருக்கு குளிர் பானம் பரிமாறுவதை வைரல் வீடியோ காட்டுகிறது

->

விவசாயிகளுக்கு இழப்பு

விவசாயிகளுக்கு இழப்பு

ஊரடங்கு உத்தரவு காரணமாக உள்ளூர் சந்தைகள் பல பகுதிகளில் மூடப்பட்டுள்ளன. இதனால், வடக்கு, மேற்கு மற்றும் காவிரி ஆகிய பாசன மாவட்டங்களில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அனைத்து காய்கறிகளும் சென்னை கோயம்புத்தூர் சந்தைக்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. பெரும்பாலான செலவு வாகன வாடகைதாரர்களிடம் செல்கிறது, ஆனால் விவசாயி மிகக் குறைந்த தொகையைப் பெறுகிறார். சாலைகளில் கட்டணங்களை ரீசார்ஜ் செய்தால், விவசாயிகள் கூடுதல் இழப்பை சந்திப்பார்கள், காய்கறிகளுக்கான சந்தை விலைகள் கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

->

மக்கள் கஷ்டப்படுவார்கள்

மக்கள் கஷ்டப்படுவார்கள்

அதேபோல், இந்தியாவின் பல்வேறு மாநிலங்களில் இருந்து தமிழகத்திற்கு கொண்டு வரப்படும் அரிசி, மளிகை பொருட்கள், வெங்காயம் மற்றும் பிற அத்தியாவசிய பொருட்களின் விலைகளும் கட்டணங்களால் அதிகரிக்கும். தமிழ்நாட்டில் மட்டுமல்ல, இந்தியாவின் அனைத்து மாநிலங்களிலும் விலைகள் அதிகரித்து வருகின்றன; மாநில மக்கள் அனைவரும் பாதிக்கப்படுவார்கள். இந்தியாவின் சாலைகளில் சுங்க வரி என்பது மக்கள் மீதான நேரடி மற்றும் மறைமுக தாக்குதலாகும். இந்திய நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள அனைத்து வாகனங்களுக்கும் விற்பனைக்கு வாழ்நாள் போக்குவரத்து வரி விதிக்கப்படுகிறது.

->

டீசல் வரியில் சாலை நிதி

டீசல் வரியில் சாலை நிதி

இது தவிர, ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலுக்கு 22.98 ரூபாயும், ஒரு லிட்டர் டீசலுக்கு 18.83 ரூபாயும் வசூலிக்கப்படுகிறது. இவற்றில், ரூ .10 சாலை கட்டுமான நிதியாக வழங்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, சாலை கட்டுமான நிதிக்கு சராசரியாக 10 டன் சரக்கு, சென்னையிலிருந்து கன்னியாகுமரி வரை 1,762 ரூபாய் மற்றும் சென்னை முதல் பெங்களூர் வரை 875 ரூபாய் செலுத்தப்படுகிறது. இது பழக்கவழக்கங்களை விட அதிகம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சுங்கக் கட்டணத்தை மட்டும் எவ்வாறு ஏற்றுக்கொள்வது? நியாயப்படுத்த முடியுமா?

->

ரமழாஸில் கவனம் செலுத்துங்கள்

ரமழாஸில் கவனம் செலுத்துங்கள்

கொரோனா மீதான தாக்குதலால் அனைத்து கட்சிகளும் பாதிக்கப்பட்டன. இத்தகைய சூழ்நிலையில், தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் பொதுமக்கள் மீது கூடுதல் சுமையை சுமத்தக்கூடாது. கூடுதலாக, சுங்க வரும்போது சுங்கத்தில் அதிக கூட்டம் இருக்கும். இது கொரோனா வைரஸ் தொற்றுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, கொரோனா வைரஸின் விளைவுகள் முழுமையாகக் குறைக்கப்படும் வரை நெடுஞ்சாலை ஆணையம் சுங்கக் கட்டணங்களை கைவிட வேண்டும். இது சாத்தியமில்லை என்றால், நிலைமை மோசமடையும் வரை அத்தியாவசிய சேவை வாகனங்களுக்கு மட்டுமே சுங்க வரி விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது, ”என்றார் ரமதாஸ்.

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

thetimestamil