உலகளவில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தேவை குறைந்து வரும் நிலையில் சீனா ஷேல் திறனை அதிகரிக்கிறது

2012 முதல் சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் பொதுச்செயலாளரும், இப்போது சீன மக்கள் குடியரசின் தலைவருமான ஜி ஜின்பிங், 2014 ஆம் ஆண்டில் உள்நாட்டு மற்றும் வெளி எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகங்களை வலுப்படுத்த ஒரு நீண்ட கால வரைபடத்தை கோடிட்டுக் காட்டினார். உலகளாவிய வெளிப்புற அழுத்தங்களை எதிர்கொண்டு, குறிப்பாக அமெரிக்கா, மற்றும் எரிசக்தி இறக்குமதியில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு ஆகியவை சீனாவை மேலும் பாதிக்கக்கூடியதாக ஆக்கியுள்ளன.

இந்த சூழ்நிலையில், நாட்டின் உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கும் நாட்டின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துவதற்கும் நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துமாறு சீனாவின் முக்கிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்களை ஜி ஜின்பிங் கேட்டுக் கொண்டார். சீன நிறுவனங்கள் வெளியிட்ட உத்தரவுகளை முறையாக நிறைவேற்றியது, விரைவில் சீனாவில் ஷேல் வாயு உற்பத்தி அமெரிக்காவை விஞ்சியது.

சீனாவில் ஷேல் வாயு ஆதிக்கம்: அதிகப்படியான உற்பத்தி, தேவை இல்லை

அமெரிக்காவை விட சீனாவில் ஷேல் எரிவாயு வளங்கள் அதிகம் இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, மதிப்பீடுகளின்படி, இது நாட்டின் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமா? சினோபெக் மற்றும் சி.என்.பி.சி ஆயில்ஃபீல்ட் சேவை நிறுவனங்கள் தென்மேற்கு சீனாவில் உள்ள சிச்சுவான் மலைப் படுகையின் சிக்கலான புவியியலில் இருந்து எரிவாயுவைத் துளைத்து பிரித்தெடுப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க ஆண்டு அனுபவத்தைக் கொண்டு வருகின்றன, இது 80% மீட்கக்கூடிய எரிவாயு வளங்களைக் கொண்டுள்ளது சீனாவிலிருந்து ஷேல். ஷேல் எரிவாயு உற்பத்தியின் வளர்ச்சியுடன் சமீபத்திய காலங்களில் பல அரசியல் மாற்றங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, ஷேல் வாயுக்கான வள வரி 2018 இல் சீன அரசாங்கத்தால் 30% குறைக்கப்பட்டது.

ஜூன் 2019 இல், வழக்கத்திற்கு மாறான எரிவாயு மானிய ஆட்சி 2023 வரை மாற்றப்பட்டது, குளிர்காலத்தில் உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு வெகுமதி அளிக்கிறது, எரிவாயு தேவை அதிகமாக இருக்கும் போது. அரசியல் மாற்றங்களில் இறுக்கமான வாயு இருந்தது, இது முந்தைய ஆட்சியில் இருந்து விலக்கப்பட்டது. சீனாவின் ஷேல் எரிவாயு இருப்புக்கள் மற்றும் வளங்கள் ஆழத்தில் காணப்படுகின்றன என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு – 3500 மீட்டருக்கும் அதிகமான நிலத்தடி, சிச்சுவான் பேசினில், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்களான எக்ஸான்மொபில், பிபி மற்றும் ஷெல் போன்றவற்றின் பிரித்தெடுத்தல் முயற்சிகள் மதிப்பீடு மற்றும் ஷேல் வாயு மீட்புக்கான துளையிடுதல் இல்லை. இதன் விளைவாக சாத்தியமான வணிக உற்பத்தி.

2016 ஆம் ஆண்டில், பெட்ரோசீனா ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சியாளர்கள், “சீனாவில் ஷேல் வாயு ஆய்வு மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான செலவுகள் அமெரிக்காவை விட இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு அதிகம்” என்று கூறியது. ஆய்வு மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் செலவுகளை பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான நிலையில் வைத்திருக்கும் அதே வேளையில், ஷேல் எரிவாயு உற்பத்தியை விரிவுபடுத்துவதும் அதிகரிப்பதும் சீனாவின் சவாலாக இருந்தது.

கடந்த ஆண்டு, சிச்சுவான் படுகையில் 4200 மீட்டர் ஆழத்தில் ஒரு ஆய்வில் இருந்து அதிக ஓட்ட விகிதங்களுடன் சினோபெக் குறிப்பிடத்தக்க வெற்றியைப் பெற்றது. இருப்பினும், ஆழமான துளையிடுதல் என்பது அதிக நேரம் மற்றும் பெரிய செலவுகள் சம்பந்தப்பட்டதாகும். கிணறு வளர்ச்சி செலவினங்களைக் குறைப்பதற்கும், உடைந்த கிணறுகளின் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கும் தேவை மற்றும் விநியோகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும் அவற்றை வணிக ரீதியாக சாத்தியமாக்குவதற்கும் அறிவியல் கண்டுபிடிப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

உலகளாவிய எரிவாயு உற்பத்தி, தேவை மற்றும் வழங்கல் ஆகியவற்றில் கோவிட் -19 வெடித்ததன் தாக்கம்

கோவிட் -19 வெடிப்பு வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு இடையூறு விளைவித்தது மற்றும் இறுதியில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விலைகள் சரிந்தன. இருப்பினும், சி.என்.பி.சி மற்றும் சினோபெக் ஆகிய இரண்டும் இந்த ஆண்டு இயற்கை எரிவாயு உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கான உறுதிப்பாட்டில் மாறாமல் உள்ளன. அரசாங்கத்தின் ஷேல் எரிவாயு மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் (2016-2020) படி, 2020 ஆம் ஆண்டில் 22 பிசிஎம் (பில்லியன் கன மீட்டர்) ஷேல் வாயுவை உற்பத்தி செய்வதை அவர்கள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர், இது முந்தைய இலக்கு 30 பிசிஎம் இலக்கை விடக் குறைவாக உள்ளது. . இந்த திட்டம் 2030 க்குள் 80-100 பி.சி.எம்.

சி.என்.பி.சி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் 2019 வெளியிட்டுள்ள எனர்ஜி அவுட்லுக் அறிக்கையின்படி, 2030 க்குள் சீன எரிவாயு உற்பத்தி சுமார் 280 பி.சி.எம் வரை வளரும் என்று அது கணித்துள்ளது. சீனாவில் கோவிட் -19 இன் நிலைமை மேம்படுகையில், ஷேல் வாயு புலம் சீனாவின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின்படி, தென்மேற்கு சீனாவின் சோங்கிங் கவுண்டியில் 30 பில்லியன் கன மீட்டர் ஷேல் வாயுவை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு கண்டுபிடிப்பைக் காண்கிறது. நாட்டின் மிகப்பெரிய ஷேல் எரிவாயு புலம் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 17 மில்லியன் கன மீட்டர் எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்கிறது, இது 34 மில்லியன் குடும்பங்களின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

இந்த எரிவாயு புலம் சீனாவை உலகின் முன்னணி ஷேல் எரிவாயு சப்ளையர்களில் ஒருவராக ஆக்கியுள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து, யாங்சே ஆற்றின் பொருளாதாரப் பகுதியிலுள்ள மாகாணங்களுக்கும் நகரங்களுக்கும் 2.1 பில்லியன் கன மீட்டர் இயற்கை எரிவாயுவை எரிவாயு புலம் கொண்டு சென்றுள்ளது. ஷேல் எரிவாயு உற்பத்தியை அதிகரிப்பது மாற்று எரிபொருட்களின் சீன இறக்குமதியைக் குறைக்க உதவுமா? பதில் இல்லை!

எஸ் அண்ட் பி குளோபல் பிளாட்ஸ் அனலிட்டிக்ஸ் உலகளாவிய எரிசக்தி தேவை மாதிரியின் அடிப்படை வழக்கின்படி, 2030 ஆம் ஆண்டில் சீனாவில் எரிவாயு தேவை 555 பிசிஎம் ஆக அதிகரிக்கும் என்று அது கணித்துள்ளது. இதன் பொருள் ஷேல் வாயுவின் பெரிய அளவிலான உற்பத்தி சார்புநிலையை பாதிக்காது சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி. நுகர்வு சதவீதமாக நிகர இறக்குமதி 2030 க்குள் 50% வரை அதிகரிக்கும்.

கொரோனா வைரஸ் தொற்று திடீரென ஆய்வு மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் முயற்சிகளை தாமதப்படுத்தியுள்ளது, ஏற்றுமதி ஒப்பந்தங்கள், சேமிப்பு வசதிகள் நிரம்பியுள்ளன, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுக்கான நுகர்வோர் தேவை வீழ்ச்சியைக் கருத்தில் கொண்டு, பல சர்வதேச எரிவாயு நிறுவனங்கள் முதலீட்டு வரவு செலவுத் திட்டங்களை குறைத்து, வெடிக்கும் திட்டங்களை .

ஆஸ்திரேலியா மற்றும் யு.எஸ். வளைகுடா கடற்கரையில் வணிக வளர்ச்சியைத் தடுக்க எரிவாயு வர்த்தகத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதம் மத்திய கிழக்கிற்கு அப்பால் செல்கிறது. நிலக்கரியை மின்சாரம், வெப்பமாக்கல் மற்றும் சில நாடுகளில் போக்குவரத்து நோக்கங்களுக்காக மாற்றுவது போன்ற இயற்கை எரிவாயு திட்டங்களுக்கான உலகளாவிய விரிவாக்கத்தை இந்த தொற்றுநோய் நிறுத்தியுள்ளது. தொழில்துறை மதிப்பீடுகளின்படி, 50 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான முதலீடுகள் இதை ஒத்திவைக்கும் மற்றும் வரும் ஆண்டுகளில்.

எரிவாயு விலையின் வீழ்ச்சி இந்தியா, சீனா போன்ற நாடுகளின் நுகர்வு மற்றும் தேவையை ஊக்குவித்திருக்க வேண்டும், இது அதிக விலைக்கு வாங்க இறக்குமதி செய்வதைப் பொறுத்தது. எவ்வாறாயினும், மார்ச் 24 முதல் 40 நாட்களுக்கு மேலாக இந்திய அரசு விதித்த ஒரு தேசிய முற்றுகை, மக்கள் நடமாட்டத்தை தடைசெய்தது மற்றும் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் போக்குவரத்தை பாதிக்கும் வகையில் பிராந்தியத்தில் விநியோக சங்கிலி நடவடிக்கைகளை பாதித்தது.

இது எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தேவை குறைந்து, அதிக உற்பத்தி, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகங்களை சேமித்தல் மற்றும் சேமிப்பு வசதிகள் இல்லாதது. இன்று, உற்பத்தி அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் உலகளாவிய நுகர்வோர் தேவை பலவீனமாக உள்ளது. கோவிட் -19 இன் கடுமையான பின்னடைவிலிருந்து பொருளாதாரங்கள் மீண்டு மீண்டு வருவதற்கும் சிறிது சிறப்பாக எடுக்கும்.