World

எண்ணெய் கிணறுகளை அணைப்பதை விட கடினமாக உள்ளது – உலக செய்தி

ஆயிரக்கணக்கான எண்ணெய் கிணறுகள் உற்பத்தியைத் தடுத்து நிறுத்துவதோ அல்லது முற்றிலுமாக நிறுத்துவதோ, நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே இதைவிட பெரிய சவாலாக இருக்கக்கூடும்: கிணறுகளை மீண்டும் செயல்படுத்துகின்றன.

அமெரிக்க மற்றும் கனேடிய எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் தினசரி 4.5 மில்லியன் பீப்பாய்கள் வரை பொருட்களை கட்டுப்படுத்துகிறார்கள் என்று ப்ளைன்ஸ் ஆல் அமெரிக்கன் பைப்லைன் எல்பி தெரிவித்துள்ளது. அமெரிக்காவில் மட்டும், இந்த மாதமும் அடுத்த மாதமும் 600,000 பீப்பாய்களுக்கு மேல் தினசரி உற்பத்தியை நிறுத்தும் திட்டத்தை துரப்பணிகள் அறிவித்துள்ளதாக ரைஸ்டாட் எனர்ஜி ஏ.எஸ். வழக்கமான பழைய பாணியிலான கிணறுகள் முதலில் விழுந்தன மற்றும் ஷேல் துரப்பணிகளின் முக்கிய சொத்துக்களைக் குறிக்கும் சில கிடைமட்ட ஜெட் விமானங்களுக்கு மூடல்கள் விரிவடைகின்றன.

ஒரு கிணற்றை மூடுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் தொலைதூரத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஒரு செயல்முறையாக இருக்கும்போது, ​​தொழில்துறை நிர்வாகிகளும் அவற்றின் பொறியியல் குழுக்களும் ஒரு செயலற்ற கிணற்றை எவ்வாறு மீண்டும் தொடங்க முடியும் என்று உறுதியாக தெரியவில்லை.

“நீங்கள் கிணறுகளை மூடும்போது, ​​குறிப்பாக நீண்ட காலமாக, உங்களுக்கு நிறைய ஆச்சரியங்கள் உள்ளன” என்று அப்பாச்சி கார்ப் நிறுவனத்தின் நிர்வாக துணைத் தலைவர் களிமண் ப்ரெட்ச்ஸ் வியாழக்கிழமை ஆய்வாளர்களுடன் ஒரு மாநாட்டு அழைப்பின் போது கூறினார். “அவற்றில் சில நல்லவை, சில மோசமானவை.”

எந்த கிணறுகள் சூழப்பட்டுள்ளன என்பதை வெளிப்படுத்த நிர்வாகிகள் கவனமாக இருக்கிறார்கள் – இது கிணற்றிலிருந்து வெளியேறும் எண்ணெயின் அளவைக் குறைப்பதை உள்ளடக்கியது – முற்றிலும் மூடப்பட்டவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது. ஏனென்றால், மொத்த பணிநிறுத்தத்தை மாற்றியமைப்பது மிகவும் சவாலான பணிகள் மற்றும் செலவுகளை வழங்குகிறது.

ஹூஸ்டனைத் தளமாகக் கொண்ட அப்பாச்சி சுமார் 2,500 கிணறுகளை மூடியது, மேலும் ப்ரெட்ச்ஸ் நிறுவனம் அவற்றின் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய தன்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்து வருவதாகக் கூறினார். அரிப்பைத் தடுப்பது மற்றும் தொலைதூர வயல்களில் கிணற்றின் மேற்புறத்தில் உபகரணங்களை பராமரித்தல் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

இந்த மாதத்தில் ஒரு நாளைக்கு மொத்தம் சுமார் 45,000 பீப்பாய்கள் எண்ணெயை மூட திட்டமிட்டுள்ள WPX எனர்ஜி இன்க், தொலைதூர வால்வுகளைத் திறப்பது அல்லது சில கிணறுகளின் அடிப்பகுதியில் நிறுவப்பட்ட மின்சார விசையியக்கக் குழாய்களை விரைவுபடுத்துவது போன்ற எளிமையானதாக இருக்கலாம் என்றார். ஆனால் இது விரைவாக செய்யப்படலாம் என்ற எதிர்பார்ப்புக்கு எதிராக நிறுவனம் எச்சரித்தது.

மறுசீரமைப்பு செலவுகள்

“எங்களுக்கு ஒரு சில நாட்களைக் கொடுப்பது போல் இது எளிதானது அல்ல, நாங்கள் 100% பின்வாங்குவோம்,” என்று WPX இன் செயல்பாட்டு இயக்குனர் களிமண் காஸ்பர் கூறினார். “யார் அதைச் சொன்னால், ஒரு தொடுதலுடன் கள அமைப்பை மாற்றலாம்.”

READ  உக்ரைன் இராணுவ விமான விபத்து: உக்ரைனில் விமானப்படை விமானம் விபத்துக்குள்ளானது, 22 கேடட்கள் கொல்லப்பட்டனர், இருவர் காணாமல் போயுள்ளனர் - உக்ரைன் இராணுவ விமான விபத்தில் 22 பேர் இறந்தனர்.

எனவே கிணற்றை மூட முடிவு செய்வது இயக்க செலவுகள் மற்றும் எண்ணெய் விலைகளை ஒப்பிடுவதை விட அதிகமாக உள்ளது என்று ரைஸ்டாட் கூறுகிறார். இந்த கிணறுகளை முன்கூட்டியே குறைக்கப்பட்ட தொகுதிகளுக்கு மீட்டெடுப்பதற்கான செலவு மற்றும் இயந்திர சிரமத்தையும் தயாரிப்பாளர்கள் எடைபோட வேண்டும்.

“நாங்கள் இருக்கும் நிலைக்கு நீங்கள் திரும்பத் தொடங்கும் போது, ​​சில ஆரம்ப மூலதனம் இருக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்” என்று அடுத்த மாதம் அதன் உற்பத்தியில் 5% ஐ மூடும் ஆக்சிடெண்டல் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷனில் முதலீட்டாளர் உறவுகளின் தலைவர் ஜெஃப் ஆல்வாரெஸ் கூறினார். “இது போன்றது, நான் இன்று $ 1 செலவழிக்கும்போது, ​​அதற்குப் பிறகு சில மாதங்களுக்கு உற்பத்தி கிடைக்கவில்லை.”

கிணறுகளை மீண்டும் திறப்பதற்கான தடைகள் பாறைகளின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டிற்கு எந்தவொரு அச்சுறுத்தலையும் விட, முக்கியமாக வேகம் மற்றும் செலவைச் சுற்றியுள்ளன என்று சிமரெக்ஸ் எனர்ஜி கோ. டென்வர் எக்ஸ்ப்ளோரர் சமீபத்தில் ஒரு உள் தொழில்நுட்ப அமர்வை நடத்தியது, அதன் நீர்த்தேக்கங்கள் மூடுதல்களால் எவ்வாறு பாதிக்கப்படும் என்பதைப் பார்த்தது, மேலும் முடிவுகள் அவை “மிகச் சிறந்தவை” என்பதைக் காட்டின.

பைப்லைன் திறன்

“எங்கள் நீர்த்தேக்கங்களை பூட்டுவதற்கும், நமக்குத் தேவைப்படும்போது அவற்றைக் கொண்டுவருவதற்கும் நாங்கள் நல்ல நிலையில் இருக்கிறோம் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்,” என்று தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டாம் ஜோர்டன் ஒரு மாநாட்டு அழைப்பின் போது கூறினார்.

மூடிய கிணறுகளின் நீண்டகால பாதிப்புகளைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது எண்ணெய் நிறுவனங்கள் மட்டுமல்ல. வயலில் இருந்து சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மற்றும் ஏற்றுமதி முனையங்களுக்கு எண்ணெயைக் கொண்டு செல்வதற்காக மில்லியன் கணக்கான கிலோமீட்டர் குழாய் இணைப்புகள் கண்டத்தைக் கடந்து செல்கின்றன. பொருட்கள் வீழ்ச்சியடைவதால், குழாய் திறனுக்கான தேவையும் குறைகிறது.

பைப்லைன் ஆபரேட்டர் தர்கா ரிசோர்சஸ் கார்ப்பரேஷன். வியாழக்கிழமை அதன் அமைப்பு சேவை செய்யும் கிணறுகள் முந்தைய தொகுதிகளை விட அதிகரிக்குமா என்று கேட்கப்பட்டது.

“நான் நினைக்கிறேன், பெரும்பாலும், மூடிய தொகுதிகள் திரும்பி வந்து சிறப்பாக செயல்படும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்,” என்று தர்காவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மாட் மெலோய் கூறினார். “சில பழைய, குறைந்த விகித செங்குத்து கிணறுகள் இருக்க முடியுமா … அவை மூடப்பட்டு மீண்டும் கொண்டு வரப்படவில்லையா? அது போன்ற ஒரு எண் இருக்கலாம் என்று நினைக்கிறேன்.

Related Articles

மறுமொழி இடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது தேவையான புலங்கள் * குறிக்கப்பட்டன

Back to top button
Close
Close