ஓலா-உபெருக்கு அதிக கட்டணம் வசூலிக்க முடியாது

ஓலா-உபெருக்கு அதிக கட்டணம் வசூலிக்க முடியாது

சிறப்பம்சங்கள்:

  • தேவை அதிகரிக்கும் போது வாடகை அதிகரிக்க மொத்த நிறுவனங்களுக்கு வரம்பு விதிக்கப்பட்டுள்ளது
  • அடிப்படை கண்காட்சி குறைந்தபட்சம் 3 கி.மீ.
  • அடிப்படை கண்காட்சியை விட 50% குறைவாக வசூலிக்க திரட்டல் அனுமதிக்கப்படும்
  • ரத்து கட்டணம் மொத்த கட்டணத்தில் 10% ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சவாரி மற்றும் ஓட்டுநருக்கு ரூ .100 ஐ தாண்டாது.

புது தில்லி
ஓலா மற்றும் உபெர் போன்ற கேப் திரட்டு நிறுவனங்கள் அதிகபட்ச நேரங்களில் கட்டணங்களை பல மடங்கு அதிகரிக்கின்றன. ஆனால் இப்போது இந்த நிறுவனங்களைத் தகர்த்தெறிய அரசாங்கம் தயாராகிவிட்டது. தேவை அதிகரித்தால் கட்டணங்களை அதிகரிக்க ஓலா, உபெர் போன்ற கேப் திரட்டல் நிறுவனங்களுக்கு அரசாங்கம் வெள்ளிக்கிழமை ஒரு தொப்பி விதித்தது. இப்போது இந்த நிறுவனங்கள் அசல் கட்டணத்தை ஒன்றரை மடங்குக்கு மேல் வசூலிக்க முடியாது.

உண்மையில், அரசாங்கத்தின் இந்த நடவடிக்கையும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் வண்டி சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனங்களின் அதிகபட்ச கட்டணங்களை கட்டுப்படுத்த மக்கள் நீண்ட காலமாக கோருகின்றனர். இந்தியாவில் ஓலா மற்றும் உபெர் போன்ற வண்டி திரட்டிகளை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான வழிகாட்டுதல்களை அரசாங்கம் வெளியிடுவது இதுவே முதல் முறை என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்கிறோம்.

தரவைப் பாதுகாக்க உருவாக்கப்பட்ட விதிகள்
தரவுகள் இந்திய சேவையகங்களில் குறைந்தபட்சம் மூன்று மாதங்கள் மற்றும் தரவு உருவாக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து அதிகபட்சம் நான்கு மாதங்கள் வரை சேமிக்கப்படுகின்றன என்பதை தரவு உள்ளூர்மயமாக்கலை ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இந்திய அரசின் சட்டத்தின்படி தரவை அணுக வேண்டும், ஆனால் பயனர்களின் அனுமதியின்றி வாடிக்கையாளர்களின் தரவு பகிரப்படாது. கேப் திரட்டிகள் 24X7 கட்டுப்பாட்டு அறையை அமைக்க வேண்டும் மற்றும் அனைத்து இயக்கிகளும் எல்லா நேரங்களிலும் கட்டுப்பாட்டு அறையுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

அடிப்படை நியாயத்தை விட 50% குறைவாக வசூலிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது
விதிப்படி, அடிப்படை கண்காட்சியை விட 50% குறைவாக வசூலிக்க திரட்டல் அனுமதிக்கப்படும். அதே நேரத்தில், ரத்து கட்டணம் மொத்த கட்டணத்தில் பத்து சதவீதமாக இருக்கும், இது சவாரி மற்றும் ஓட்டுநர் இருவருக்கும் ரூ .100 ஐ தாண்டாது. ஓட்டுநருக்கு இப்போது 80 சதவீத கட்டணம் கிடைக்கும், அதே நேரத்தில் நிறுவனத்திற்கு 20 சதவீத கட்டணம் மட்டுமே கிடைக்கும். திரட்டியை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான வழிகாட்டுதல்களை மத்திய அரசு வெளியிட்டுள்ளது, இது மாநில அரசுகள் பின்பற்ற வேண்டிய கட்டாயமாகும்.

வாடிக்கையாளர்களின் பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது
முன்னதாக திரட்டியின் கட்டுப்பாடு கிடைக்கவில்லை என்று அமைச்சு ஒரு அறிக்கையில் கூறியது. இப்போது இந்த விதி வாடிக்கையாளர்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநரின் நலன்களை மனதில் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது அனைத்து மாநிலங்களிலும் செயல்படுத்தப்படும். மோட்டார் வாகனம் 1988 மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 2019 உடன் திருத்தப்பட்டுள்ளது என்பதை விளக்குங்கள்.

READ  மேற்கு வங்க சட்டமன்றத் தேர்தல்கள் 2021: மேற்கு வங்காள தமிழ்நாடு அசாம் கேரளா மற்றும் புதுச்சேரி சட்டமன்றத் தேர்தல்களின் கருத்துக் கணிப்பு 2021: யாருடைய அரசாங்கம் அமைக்கப்படும்? ஏபிபி கருத்துக் கணிப்பு ஐந்து மாநிலங்களின் நிலையை இங்கே காட்டுகிறது

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

thetimestamil