சவூதி அரேபியா எண்ணெய் இனம் அமெரிக்க எண்ணெய் சந்தை உறுதிப்பாட்டை சீர்குலைக்கும் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தியுள்ளது

The oil industry has been on edge for months with onshore and offshore storage capacity levels tested worldwide due to ballooning oil inventories spurred by the Covid-19 demand slowdown.

அமெரிக்க கடலோரப் பகுதிகளை நோக்கி சவுதி எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்ட டேங்கர்களின் ஒரு அர்மாடா, டாங்கிகள் மீண்டும் நிரப்பப்படக்கூடும் என்ற கவலையை எழுப்புகிறது, அதேபோல் அமெரிக்காவில் அதிகப்படியான நிவாரண அறிகுறிகளைக் காட்டுகிறது.

ப்ளூம்பெர்க் தொகுத்த கப்பல் கண்காணிப்பு தரவுகளின்படி, மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் யு.எஸ். வளைகுடா கடற்கரை மற்றும் மேற்கு கடற்கரைக்கு 30 க்கும் மேற்பட்ட ஏற்றப்பட்ட டேங்கர்கள் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தண்ணீரில் 50 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பீப்பாய்கள் சாதகமான விநியோக வளர்ச்சியை நிறுத்த அச்சுறுத்துகின்றன: யு.எஸ். எண்ணெய் பங்குகள் ஜனவரி முதல் முதல் முறையாக வீழ்ச்சியடைந்துள்ளன, மேலும் குஷிங், ஓக்லஹோமா சேமிப்பு மையத்தில் உள்ள பங்குகள் மாதங்களில் அதிகமாக சுருங்கிவிட்டன.

“எதிர்பார்க்கப்படும் சவுதி விநியோகங்கள் நேரத்தைப் பொறுத்து அமெரிக்க பங்குகளை மீண்டும் கட்டுமானத்திற்கு கொண்டு செல்லக்கூடும்” என்று மார்னிங்ஸ்டார் இன்க் நிறுவனத்தின் எண்ணெய் மற்றும் தயாரிப்பு ஆராய்ச்சி இயக்குனர் சாண்டி ஃபீல்டன் கூறினார், ஏற்றுமதிகள் அதிகரித்து வருகின்றன, எனவே உள்நாட்டு கட்டுமானத்தைக் காண்போம். “

கோவிட் -19 க்கான தேவை மந்தநிலையால் உந்தப்பட்ட எண்ணெய் பங்குகள் அதிகரித்து வருவதால் எண்ணெய் தொழில் பல மாதங்களாக கடலோர மற்றும் கடல் சேமிப்பு திறன் உலகளவில் சோதிக்கப்படுகிறது. அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில், கச்சா எண்ணெய் பங்குகள் பிராந்தியத்தின் சேமிப்பு திறனை அடைவதற்கு முன்பு 5 மில்லியன் பீப்பாய்களுக்கும் குறைவாகவே உள்ளன.

இந்த வார எரிசக்தி தகவல் நிர்வாகத் தரவு, அமெரிக்க எண்ணெய் உற்பத்தி தொடர்ச்சியாக ஆறாவது வாரமாக வீழ்ச்சியடைந்து கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடத்தில் மிகக் குறைவானது என்பதைக் காட்டுகிறது. உற்பத்தி நிலையான வீழ்ச்சியில் இருக்கும்போது, ​​சேமிப்பக இடத்திற்கான சவுதி விநியோகங்களுடன் போட்டியிட வேண்டிய தொகுதிகள் இன்னும் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

“அனைத்து சவுதி டேங்கர்களும் இறக்கப்பட்டால், அவர்கள் கொண்டு செல்லும் எண்ணெய் மே மாதத்தில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து உற்பத்தி குறைப்புகளையும் ஈடுசெய்யும், இது தற்போதைய உயர் சேமிப்பு விகிதங்களை திறம்பட பராமரிக்கிறது” என்று மூத்த ஆய்வாளர் பாவோலா ரோட்ரிக்ஸ்-மாசியு ரைஸ்டாட் எனர்ஜியின் எண்ணெய் சந்தையில், ஒரு குறிப்பில் கூறினார்.

யு.எஸ். வளைகுடாவிற்கு அனுப்பப்பட்ட மிகப் பெரிய கச்சா கேரிஸ் அல்லது வி.எல்.சி.சி களில் ஷெய்பா, ஹாங்காங் ஸ்பிரிட் மற்றும் டால்மா ஆகியவை அடங்கும், கப்பல் கண்காணிப்பு தரவைக் காட்டுகின்றன. பசிபிக் கடற்கரைக்கு செல்லும் டேங்கர்களில் சீ ஜேட் மற்றும் சிகினோஸ் I ஆகியவை அடங்கும். கப்பல்கள், முக்கியமாக சூப்பர் டேங்கர்கள், 45 மில்லியன் பீப்பாய்களுக்கும் அதிகமான அரபு எண்ணெயை வளைகுடா வாங்குபவர்களுக்கும், குறைந்தது 7 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பசிபிக் பயனர்களுக்கும் வழங்கும். மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் வரும் எண்ணெயின் அளவு கடந்த ஆண்டு அமெரிக்காவிற்கு வழங்கப்பட்ட அனைத்து சவுதி எண்ணெய்களில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு சமம்.

READ  சிங்கப்பூரில் கொரோனா வைரஸ் வழக்குகள் 3,000 மதிப்பெண்களுக்கு மேல் உள்ளன மற்றும் வெளிநாட்டு தொழிலாளர்கள் அதிகம் பாதிக்கப்படுகின்றனர்

தற்போது, ​​மேற்கு கடற்கரை எண்ணெய் பங்குகள் 58.2 மில்லியன் பீப்பாய்களில் உள்ளன. அமெரிக்காவின் சுத்திகரிப்பு பெல்ட்டான அமெரிக்க வளைகுடா கடற்கரையில் சரக்கு படம் தெளிவாக உள்ளது. கச்சா எண்ணெய் சரக்குகளில் மொத்த சேமிப்பு திறனை எட்டும் அளவுக்கு 88 மில்லியன் பீப்பாய்கள் உள்ளன.

இன்னும், சவுதி எண்ணெயை இறக்குவதில் சந்தை தாமதமாகி வருகிறது. சில கப்பல்களுக்கு, சரக்குகளை இறக்குவதற்கு இரண்டு வாரங்கள் ஆனது, வேலையை முடிக்க வழக்கமான நேரத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருந்தது, ஏனெனில் இறக்குவதற்குத் தேவையான சிறிய கப்பல்கள் பெருகிய முறையில் பற்றாக்குறையாகிவிட்டன.

சவூதி அரேபியாவிலிருந்து எண்ணெய் இறக்குமதி எப்போது வேண்டுமானாலும் குறைந்துவிட வாய்ப்பில்லை, ஏனெனில் இராச்சியம் அதன் உற்பத்தி வெட்டுக்களை ஆழமாக்குகிறது மற்றும் ஜூன் சலுகை விலையை உயர்த்துகிறது. கூடுதலாக, உலகளவில் தேவைக்கு உண்மையான மீட்சி குறைந்தது மற்றொரு வருடத்திற்கு எதிர்பார்க்கப்படுவதில்லை.

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

thetimestamil