World

சீனா பிரம்மபுத்ரா அணை: சீனா இந்திய நதிகளை திசை திருப்புகிறது பிரம்மபுத்ரா & சிந்து

லடாக் மற்றும் அருணாச்சல பிரதேசத்தின் மீது கண்களைக் கொண்டு, சீனா இப்போது அமெரிக்காவின் கலிபோர்னியாவின் வழியில் தனது சின்ஜியாங் மாகாணத்தை உருவாக்கத் தொடங்குகிறது. டிராகனின் இந்த நடவடிக்கை இந்தியா, பாகிஸ்தான் மற்றும் பங்களாதேஷில் உள்ள கோடிக்கணக்கான மக்களின் வாழ்க்கையில் நெருக்கடியை ஏற்படுத்தும் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். உண்மையில், மில்லியன் கணக்கான மக்களின் வாழ்க்கையின் அடிப்படையான இந்திய துணைக் கண்டத்தில் பாயும் இரண்டு பெரிய நதிகளான பிரம்மபுத்ரா மற்றும் சிந்துவின் நீரோடைகளை சீனா மாற்றத் தொடங்கியுள்ளது. சீனாவின் நடவடிக்கை தண்ணீரை ஆயுதமாகப் பயன்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். டிராகனின் இந்த நடவடிக்கையைத் தடுக்க இந்தியா ஒரு ‘சர்வதேச பலதரப்பு கட்டமைப்பை’ உருவாக்க வேண்டும் என்று அவர் பரிந்துரைத்துள்ளார்.

சீன டிராகன் உலகின் மிகப்பெரிய சுரங்கப்பாதையை உருவாக்க பயன்படுகிறது

உண்மையில், சிந்து மற்றும் பிரம்மபுத்ரா பெரிய ஆறுகள் இரண்டும் திபெத்தில் தொடங்குகின்றன. சிந்து நதி வடமேற்கு இந்தியா வழியாக பாகிஸ்தான் வழியாக அரேபிய கடலில் பாய்கிறது. அதே நேரத்தில், பிரம்மபுத்ரா நதி வடகிழக்கு இந்தியாவில் பங்களாதேஷ் வழியாக செல்கிறது. இந்த இரண்டு நதிகளும் உலகின் மிகப்பெரிய நதிகளில் ஒன்றாகும். சீனா பல ஆண்டுகளாக பிரம்மபுத்ரா நதியின் திசையை மாற்றுவதில் ஈடுபட்டுள்ளது. அருணாச்சல பிரதேசத்தின் பூட்டான் வழியாக பாயும் பிரம்மாபுத்ரா நதியை யர்லுங் ஜாங்போ என்று சீனா அழைக்கிறது. பிரம்மபுத்ரா மற்றும் சிந்து நதிகள் இரண்டும் சீனாவின் சின்ஜியாங் பகுதியிலிருந்து உருவாகின்றன. சிந்து நதி லடாக் வழியாக பாகிஸ்தானுக்குள் நுழைகிறது.

அமெரிக்க செய்தித்தாள் ஐபோச் டைம்ஸுடன் பேசிய லண்டனின் தெற்காசியா நிறுவனத்தின் டாக்டர் புர்கின் வாக்மர், “தற்போதைய திட்டத்தில் பிரம்மபுத்ரா நதி நீரை 1000 கி.மீ நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதையில் திபெத்திய பீடபூமிக்கு கொண்டு செல்வது அடங்கும். தக்லமகன் என்பது தென்மேற்கு சின்ஜியாங்கில் உள்ள பாலைவன பகுதி. ‘ 19 ஆம் நூற்றாண்டில் பிரம்மபுத்ரா நதியை திபெத்திலிருந்து சின்ஜியாங்கிற்கு திருப்பிவிடுமாறு முதலில் பரிந்துரைத்தவர் குயிங் வம்சம், ஆனால் செலவு, பொறியியல் சவால் மற்றும் நதிகளின் சர்வதேச தன்மை காரணமாக இது செயல்படுத்தப்படவில்லை.

சுரங்கப்பாதை திட்டத்திற்காக 11.7 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமாக செலவிடப்பட்டது

-11-7-

சமீபத்தில் சீன நிர்வாகம் இந்த திட்டத்தை மீண்டும் தொடங்கியது. அதன் சோதனை தற்போது கிரீஸ் மாகாணத்தில் நடந்து வருகிறது. கிரேக்கத்தில் சுரங்கங்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. இந்த நுட்பம் பின்னர் சின்ஜியாங்கில் பயன்படுத்தப்படும் என்று நம்பப்படுகிறது. 600 கி.மீ நீளமுள்ள கிரேக்க சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானம் ஆகஸ்ட் 2017 இல் தொடங்கப்பட்டது என்று கூறப்படுகிறது. இந்த திட்டத்திற்கு 7 11.7 பில்லியன் செலவாகிறது.

READ  தொற்றுநோய் - உலகச் செய்திகளின் போது பெண்கள், சிறுபான்மையினர் மற்றும் வண்ண மக்கள் முன் வரிசையில் பணிச்சுமையை சுமக்கின்றனர்

பிரம்மபுத்திராவின் துணை நதியான ஷியாபுகுவின் நீரோட்டத்தை சீனா ஏற்கனவே நிறுத்தியுள்ளது. சமீபத்தில், கால்வன் பள்ளத்தாக்கில் ஒரு போராட்டத்திற்குப் பிறகு, சீனாவும் கால்வன் ஆற்றின் நீரை இந்தியாவுக்குள் செல்வதைத் தடுத்தது. கால்வன் நதி சிந்துவின் துணை நதியாகும், இது சீனா ஆக்கிரமித்துள்ள அக்சாய் கன்னத்திலிருந்து உருவாகிறது. திபெத்திய விவகார நிபுணர் கிளாட் ஆர்பி கருத்துப்படி, சிந்து நதி நீரோட்டத்தை மேற்கு திபெத்தின் லடாக்கிற்கு சிஞ்சியாங்கில் உள்ள தரிம் பள்ளத்தாக்கு நோக்கி திருப்புவதற்கு முன்பு திருப்பிவிட சீனா விரும்புகிறது.

1000 கி.மீ நீளமுள்ள சீன சுரங்கப்பாதை உலகிற்கு ‘அதிசயமாக’ இருக்கும்

-1000-

சீன அரசாங்க ஊடகமான குளோபல் டைம்ஸால் ஜூலை 2017 இல் 20 சீன வல்லுநர்கள் சிஞ்சியாங்கின் தலைநகரான உரும்கியில் ஜூலை 2017 இல் சந்தித்து திபெத்திலிருந்து சிஞ்சியாங்கிற்கு ஆறுகளைத் திருப்புவது குறித்து விவாதித்தனர். சீன பொறியியலாளர்கள், அமெரிக்க மாநிலமான கலிபோர்னியாவின் வழியில் சின்ஜியாங்கை உருவாக்க விரும்புகிறார்கள் என்று கூறுகிறார்கள். இதற்காக, 1000 கி.மீ நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதை வழியாக சிஞ்சியாங்கில் ஒரு பெரிய நீர்வீழ்ச்சியை உருவாக்க விரும்புகிறோம். உண்மையில், சீனா இப்போது கிழக்கு பிராந்தியத்தின் வளர்ச்சியின் பின்னர் மேற்கு பிராந்தியத்தில் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க விரும்புகிறது, இது இன்னும் பின்தங்கிய நிலையில் உள்ளது. சின்ஜியாங்கில் கடுமையான நீர் பற்றாக்குறை உள்ளது. திபெத்திலிருந்து தண்ணீரைக் கொண்டு வருவதன் மூலம் இந்த குறைபாடு நீங்கும்.

திபெத்திலிருந்து ஜின்ஜியாங்கிற்கு தண்ணீர் கொண்டு செல்லும் இந்த சுரங்கப்பாதை மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்ததாக இருக்கும். இதை உருவாக்க ஒரு கி.மீ.க்கு 14.73 பில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும். ஒவ்வொரு ஆண்டும் 10 முதல் 15 பில்லியன் டன் தண்ணீரை அதன் சுரங்கப்பாதை வழியாக அனுப்ப முடியும். இந்த திட்டம் சீனாவின் இந்த பகுதியில் நீர் பற்றாக்குறையை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் என்று சீனா கூறுகிறது. முதல் கட்டத்தில், மொத்தம் 21.8 பில்லியன் கன மீட்டர் நீருடன் 29 நீர்த்தேக்கங்களை சீனா கட்டும். மறுபுறம், இந்த சுரங்கப்பாதை பல்லுயிரியலை அழிக்கும் என்றும் பூகம்பம் ஏற்படும் அபாயம் இருக்கும் என்றும் நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். வரலாற்றில் இதற்கு முன்னர் இதேபோன்ற முயற்சிகள் இருந்தன, ஆனால் அதன் தாக்கம் மிகவும் அழிவுகரமானது.

இந்தியா, பாகிஸ்தான், பங்களாதேஷ் கோடி மக்கள் மீதான நெருக்கடி

டிராகனின் இந்த திட்டம் இந்தியா, பாகிஸ்தான் மற்றும் பங்களாதேஷில் உள்ள கோடிக்கணக்கான மக்களின் வாழ்க்கையில் பெரும் இடையூறு விளைவிக்கும். இந்தியா மற்றும் பங்களாதேஷின் வடகிழக்கு பிராந்தியமானது பிரம்மபுத்ரா இல்லாத வாழ்க்கையை நினைத்துக்கூட பார்க்க முடியாது. இதே நிலைமை லடாக் மற்றும் பாகிஸ்தானின் சிந்து கடல் பற்றியும். சீனா இப்போது தண்ணீரை ஒரு ‘ஆயுதமாக’ பயன்படுத்த விரும்புகிறது என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். இந்திய எல்லைக்கு சற்று முன்னதாக பிரம்மபுத்ரா நதியை சங்ரி கவுண்டிக்கு திருப்ப சீனா திட்டமிட்டுள்ளது. அதே பகுதியில், டோக்லாம் தொடர்பாக இந்தியாவும் சீனாவும் 2017 ஆம் ஆண்டில் மோதின. இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, சீனா பெரிய அளவில் உள்கட்டமைப்பைக் கட்டுவதில் ஈடுபட்டுள்ளது.

READ  சீனாவின் கொரோனா வைரஸ் தடுப்பூசி உலகளாவிய பொது நன்மையாக இருக்கும் என்று ஜி கூறுகிறார்

இந்த பிரமாண்ட சுரங்கப்பாதை வழியாக ஆறுகளை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் இந்திய பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு சாக் பாயிண்டை உருவாக்க சீனா விரும்புகிறது என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். இது மட்டுமல்லாமல், இந்த திட்டங்களை பாதுகாக்க சீனா பெரிய அளவிலான இராணுவத்தை நிறுத்த வேண்டியிருக்கும், இது இந்தியாவின் பிரச்சினையை அதிகரிக்கும். திபெத்தில் சீனா எவ்வளவு அதிகமாக உருவாகிறதோ, அவ்வளவு துருப்புக்களை அது பயன்படுத்த வேண்டும். இது இந்திய எல்லையில் அதன் இராணுவப் பணியில் பதற்றத்தை மேலும் தீவிரப்படுத்தும். இந்தியாவின் சாலை மற்றும் பாலம் கட்டுமானம் குறித்து சீனா தற்போது சீற்றமடைந்து வருகிறது. சிந்து நதி பாகிஸ்தான் ஆக்கிரமித்த கில்கிட்-பால்டிஸ்தான் வழியாக கோதுமை வளரும் மாநிலமான பஞ்சாப் வழியாக செல்கிறது. சீனாவின் நடவடிக்கை அங்கு கடுமையான நீர் நெருக்கடியை ஏற்படுத்தும். இந்த சீன நெருக்கடியைச் சமாளிக்க அமெரிக்கா, ஜப்பான் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவுடன் இணையுமாறு நிபுணர்கள் இந்தியாவுக்கு அறிவுறுத்துகின்றனர்.

Related Articles

மறுமொழி இடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது தேவையான புலங்கள் * குறிக்கப்பட்டன

Back to top button
Close
Close