Top News

நரேந்திர மோடி; இந்தியா டிரைவர்லெஸ் ரயில் டெல்லி புதுப்பிப்பு | டிரைவர் இல்லாத ரயில் சிபிடிசி அமைப்புகள் எவ்வாறு இயங்குகின்றன? டிரைவர் இல்லாத ரயில் அம்சங்களை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது எல்லாம் | 2 ரயில்கள் ஒரு பாதையில் வரும், அவை நின்றுவிடும், முட்டாள் இருக்காது; மோடி இன்று டெல்லியில் தொடங்கவுள்ளார்

  • இந்தி செய்தி
  • தேசிய
  • நரேந்திர மோடி; இந்தியா டிரைவர்லெஸ் ரயில் டெல்லி புதுப்பிப்பு | டிரைவர் இல்லாத ரயில் சிபிடிசி அமைப்புகள் எவ்வாறு இயங்குகின்றன? டிரைவர் இல்லாத ரயில் அம்சங்களை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது எல்லாம்

விளம்பரங்களுடன் சோர்வடைகிறீர்களா? விளம்பரங்கள் இல்லாத செய்திகளுக்கு டைனிக் பாஸ்கர் பயன்பாட்டை நிறுவவும்

புது தில்லி11 நிமிடங்களுக்கு முன்பு

  • இணைப்பை நகலெடுக்கவும்

டெல்லி மெட்ரோவின் 37 கி.மீ நீளமுள்ள மெஜந்தா வரிசையில் டிரைவர் இல்லாத ரயில் வசதி தொடங்கப்படுகிறது. – கோப்பு புகைப்படம்.

நாட்டின் முதல் டிரைவர் இல்லாத மெட்ரோ ரயிலை இன்று காலை 11 மணிக்கு டெல்லியில் பிரதமர் நரேந்திர மோடி தொடங்கவுள்ளார். இந்த வசதி ஜனக்புரி மேற்கு முதல் தாவரவியல் பூங்கா வரை 37 கி.மீ நீளமுள்ள மெஜந்தா மெட்ரோ பாதையில் தொடங்கப்படுகிறது. இது மெட்ரோவின் செயல்பாட்டில் மனித பிழையின் சாத்தியத்தையும் நீக்கும். டெல்லி மெட்ரோ ரெயில் கார்ப்பரேஷன் (டி.எம்.ஆர்.சி) வட்டாரங்களின்படி, டிரைவர் இல்லாத மெட்ரோவில் சில நேரம் கண்காணிப்புக்கு ஒரு இயக்கி நிறுவப்பட்டிருக்கும், ஆனால் பின்னர் அகற்றப்படும்.

டிரைவர் இல்லாத மெட்ரோவின் 3 முக்கிய அம்சங்கள்
1.
அதன் அமைப்பு மிகவும் பாதுகாப்பானது, இரண்டு மெட்ரோக்கள் ஒரே பாதையில் வந்தால், அவை ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் தானாகவே நின்றுவிடும்.
2. மெட்ரோவில் பயணத்தின் போது, ​​சில நேரங்களில் நீங்கள் அனுபவிக்கும் அதிர்ச்சி ஓட்டுநர் இல்லாத ரயிலில் இருக்காது.
3. ரயிலில் ஏறும் போது பயணிகள் எந்த பிரச்சனையும் எதிர்கொள்ள மாட்டார்கள்.

அதன் அமைப்பு எவ்வாறு இயங்குகிறது?

  • டிரைவர் இல்லாத மெட்ரோவின் பயணத்தில் தகவல் தொடர்பு அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை அமைப்பு (சிபிடிசி) பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
  • இந்த அமைப்பு வைஃபை போல செயல்படுகிறது. இது இயங்கும் மெட்ரோவுக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அளிக்கிறது.
  • மெட்ரோ ரயிலில் பெறுபவர்கள் சிக்னலைப் பெற்றவுடன் மெட்ரோவை முன்னோக்கி தள்ளுகிறார்கள். இந்த முறை வெளிநாடுகளில் உள்ள பல பெருநகரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பின்னர், மெட்ரோவின் முழு மூன்றாம் கட்டமும் அனைத்து வழிகளிலும் இயங்கும்
டிரைவர் இல்லாத மெட்ரோ மெஜந்தா கோட்டிற்குப் பிறகு 57 கி.மீ நீளமுள்ள பிங்க் கோட்டில் தொடங்கப்படும் என்று டி.எம்.ஆர்.சி நிர்வாக இயக்குநர் (தகவல் தொடர்பு) அனுஜ் தயால் தெரிவித்துள்ளார். பிங்க் மற்றும் மெஜந்தா கோடுகள் கட்டப்பட்டபோது, ​​அவை தகவல்தொடர்பு அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை அமைப்பைக் கொண்டிருந்தன என்று அனுஜ் தயால் கூறினார்.

உலகின் 46 நகரங்களில் தானியங்கி மெட்ரோ ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன
பொது போக்குவரத்துக்கான சர்வதேச சங்கம் (யுஐடிபி) படி, 2019 க்குள், உலகின் 46 நகரங்களில் 64 தானியங்கி மெட்ரோ ரயில்கள் இயக்கப்பட்டன. உலகின் முதல் தானியங்கி ரயில் 1967 ஆம் ஆண்டில் லண்டனின் அண்டர்கிரவுண்டு விக்டோரியா பாதையில் தொடங்கியது.

தேசிய பொதுவான இயக்கம் அட்டையும் தொடங்கப்படும்
விமான நிலைய மெட்ரோவில் முழுமையாக செயல்படும் தேசிய பொது இயக்கம் அட்டையையும் மோடி திறந்து வைப்பார். கடந்த ஒன்றரை ஆண்டுகளில், எந்தவொரு நபரும் 23 வங்கிகளால் வழங்கப்பட்ட ரூபே டெபிட் கார்டுடன் இந்த அட்டை மூலம் விமான நிலைய எக்ஸ்பிரஸ் பாதையில் பயணிக்க முடியும். இந்த வசதி 2022 க்குள் முழு டெல்லி மெட்ரோ நெட்வொர்க்கிலும் கிடைக்கும். இதன் பின்னர், பயணிகள் ஸ்மார்ட் கார்டு மற்றும் டெபிட் கார்டுடன் மெட்ரோவில் பயணிக்க முடியும்.

READ  கொரோனா வைரஸ் தடுப்பூசி புதுப்பிப்பு இன்று: இந்தியா 1.6 பில்லியன் டோஸ்களை முன்பதிவு செய்தது, யாரிடமிருந்து வாங்குவது என்று சரிபார்க்கவும்.

Anu Priya

"வலை நிபுணர். பாப் கலாச்சாரம். சிந்தனையாளர், உணவுப்பொருள்."

Related Articles

மறுமொழி இடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது தேவையான புலங்கள் * குறிக்கப்பட்டன

Back to top button
Close
Close