எனவே ஒரு கட்டண வரி இருக்குமா இல்லையா?
தொழில்நுட்ப உதவியுடன் சுங்கச்சாவடிகளை அகற்றுவதன் மூலம் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதற்கு மோடி அரசு செயல்பட்டு வருகிறது. இதன் பொருள் உங்கள் சாலைகளில் இருந்து டோல் பிளாசாக்கள் அகற்றப்படும், ஆனால் உங்களுக்கு விதிக்கப்படும் கட்டண வரி மூடப்படாது. அதாவது, ஜி.பி.சி.எஸ் அமைப்பின் கீழ் எல்லாம் உயர் தொழில்நுட்பமாக இருக்கும், இதன் மூலம் உங்கள் பணம் கழிக்கப்படும், நீங்கள் ஒரு டோல் பிளாசாவில் நிறுத்தி செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.
மோடி அரசு கருவூலத்தை நிரப்பும்
எல்லாம் சரியாக நடந்தால், வரும் 5 ஆண்டுகளில், அரசாங்கத்தின் பொக்கிஷங்களில் உள்ள மனிதன் சுமார் 1.34 டிரில்லியனாக வளர முடியும் என்று மோடி அரசு நம்புகிறது. சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் NHAI இன் தலைவர் முன்னிலையில், சுங்கவரி வசூல் செய்வதற்கு ஜி.பி.எஸ் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி விளக்கக்காட்சி வழங்கப்பட்டதாக நிதின் கட்கரி தெரிவித்தார். அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் எங்கள் கட்டண வருமானம் ரூ .1,34,000 கோடியாக இருக்கும் என்று இப்போது எதிர்பார்க்கிறோம்.
ஃபாஸ்டேக்கு முன் பல நன்மைகள் உள்ளன
ஏற்கனவே ஃபாஸ்டாக் செயல்படுத்தப்படுவதால், எரிபொருள் சேமிக்கப்பட்டு வருவதாகவும், மாசுபாடும் குறைந்து வருவதாகவும் மோடி அரசு கூறுகிறது. இருப்பினும், சில இடங்களில், ஊழியர்கள் சுங்கச்சாவடிகளை எடுத்து வருகின்றனர், இது அரசாங்கம் நோக்கி செயல்படுகிறது. ஃபாஸ்டாக் பணமில்லா பரிவர்த்தனைகளையும் ஊக்குவிக்கிறது. நவம்பரில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு NHAI அறிக்கையின்படி, ஃபாஸ்டாக் இதுவரை மொத்த கட்டண வசூலில் மூன்றில் நான்கில் ஒரு பங்கை வழங்குகிறது.
“வலை நிபுணர். பாப் கலாச்சாரம். சிந்தனையாளர், உணவுப்பொருள்.”
