புதிய கார்பன் உமிழ்வு திட்டத்தில் ஆஸ்திரேலியா தொழில்நுட்பத்தை ஆதரிக்கிறது – உலக செய்தி

Australia, one of the world’s biggest carbon emitters per capita, has struggled for more than a decade to formulate a long-term plan for a low carbon economy amid a politically charged debate between fossil fuel supporters and opponents.

கார்பன் விலையை நிர்ணயிப்பதில் சர்ச்சைக்குரிய சிக்கலைத் தவிர்த்து, எரிவாயு, ஹைட்ரஜன், பேட்டரிகள் மற்றும் கார்பன் பிடிப்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்ப்பதற்கான புதிய திட்டத்தை ஆஸ்திரேலியாவின் பழமைவாத அரசாங்கம் வியாழக்கிழமை வெளியிட்டது.

உலகின் மிகப் பெரிய கார்பன் உமிழ்ப்பாளர்களில் ஒருவரான ஆஸ்திரேலியா, புதைபடிவ எரிபொருள் ஆதரவாளர்களுக்கும் எதிரிகளுக்கும் இடையில் அரசியல் ரீதியாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட விவாதத்தின் மத்தியில் குறைந்த கார்பன் பொருளாதாரத்திற்கான நீண்டகால திட்டத்தை வகுக்க ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக போராடியது.

செப்டம்பர் மாதத்திற்குள் அரசாங்கம் முறையான கொள்கையாக மாற்ற உத்தேசித்துள்ள சமீபத்திய திட்டம், காற்று மற்றும் சூரிய சக்தியை காப்புப் பிரதி எடுக்க ஆற்றல் சேமிப்பு செலவுகளைக் குறைத்தல், தொழில்துறை செயல்முறைகளை மின்மயமாக்குதல் மற்றும் ஹைட்ரஜன் உற்பத்தியை அதிகரித்தல் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

“அடிப்படையில், இது தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றியது, வரி அல்ல. அதாவது உமிழ்வைக் குறைத்தல், வேலைகள் மற்றும் பொருளாதாரம் ஆகியவற்றைக் குறைக்கக் கூடாது ”என்று எரிசக்தி மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு அமைச்சர் அங்கஸ் டெய்லர் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார்.

எவ்வாறாயினும், எரிவாயு மற்றும் நிலக்கரி போன்ற புதைபடிவ எரிபொருட்களைத் தொடர்ந்து நம்புவதற்கான திட்டத்தை பசுமைக் குழுக்கள் எதிர்க்கின்றன. அவர்கள், சுரங்க, எரிசக்தி மற்றும் பிற பெரிய நிறுவனங்களுடன் சேர்ந்து, பசுமை முதலீட்டை அதிகரிக்க கார்பன் விலையை அறிமுகப்படுத்த வேண்டும் என்று வாதிட்டனர்.

புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைப் புதுப்பிக்க நடுத்தர காலத்திற்குத் தேவையான எரிவாயு மற்றும் நிலக்கரி ஆற்றலைக் காணும் அரசாங்கம், ஆஸ்திரேலியாவின் ஏராளமான இயற்கை எரிவாயுவை பயன்படுத்திக் கொள்ள முயல்கிறது.

மின்சார வாகன மூலோபாயத்தை உருவாக்கவும், ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி செலவைக் குறைக்கவும், கார்பன் பிடிப்பு மற்றும் சேமிப்பு (சிசிஎஸ்) செலவுகளைக் குறைப்பதற்கான வழிகளைக் கண்டறியவும் அவர் விரும்புகிறார், இது நிரூபிக்கப்படாத மற்றும் விலையுயர்ந்த தொழில்நுட்பம் என்று எதிரிகள் கூறுகின்றனர்.

2030 ஆம் ஆண்டளவில் 2005 ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது கார்பன் உமிழ்வை 26% முதல் 28% வரை குறைப்பதற்கான பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்தத்தில் ஆஸ்திரேலியா தனது உறுதிப்பாட்டை நிறைவேற்ற உதவும் வகையில் தொழில்நுட்ப சாலை வரைபடம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழில், பெரிய எரிசக்தி பயனர்கள் மற்றும் தூய்மையான எரிசக்தி கவுன்சில் இந்த திட்டங்களை வரவேற்றன, அதே நேரத்தில் புதைபடிவ எதிர்ப்பு எரிபொருட்களின் ஆதரவாளர்கள் இந்த திட்டம் தவறு என்று கூறினர்.

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

thetimestamil