Economy

மூன்று வார இடைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் அரிசி ஏற்றுமதி ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திடும் இந்திய வர்த்தகர்கள் – வணிகச் செய்திகள்

இந்திய அரிசி வர்த்தகர்கள் கிட்டத்தட்ட மூன்று வார இடைவெளிக்குப் பிறகு மீண்டும் புதிய ஏற்றுமதி ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திடுகின்றனர் என்று நான்கு தொழில் அதிகாரிகள் வியாழக்கிழமை ராய்ட்டர்ஸிடம் தெரிவித்தனர்.

கொரோனா வைரஸின் பரவலைத் தடுப்பதற்காக நாடு தழுவிய பூட்டுதலின் மத்தியில் இந்தியா ஏற்றுமதியை நிறுத்திய பின்னர், உலகின் மிகப்பெரிய ஏற்றுமதியாளரிடமிருந்து ஏற்றுமதி மீண்டும் உலகளாவிய விலையை உயர்த்தக்கூடும், இதனால் தாய்லாந்து போன்ற போட்டி நாடுகள் விலைகள் மற்றும் ஏற்றுமதிகளை உயர்த்த அனுமதிக்கிறது.

கொரோனா வைரஸ் வழக்குகளின் எண்ணிக்கை 12,000 ஐத் தாண்டியுள்ளதால், இந்தியா தனது 1.3 பில்லியன் மக்களை பூட்டுவதை குறைந்தபட்சம் மே 3 வரை நீட்டித்த போதிலும், ஏற்றுமதி நடவடிக்கைகளும் மீண்டும் தொடங்கியுள்ளதாக அரிசி ஏற்றுமதியாளர்கள் சங்கத்தின் (REA) தலைவர் பி.வி.கிருஷ்ண ராவ் தெரிவித்தார்.

மற்ற நாடுகளிலிருந்து அரிசிக்கு கடும் தள்ளுபடியில் வழங்கப்படுவதால் இந்திய அரிசி தேவை மிகப் பெரியது என்று மும்பையைச் சேர்ந்த உலகளாவிய வர்த்தக நிறுவனத்துடன் ஒரு வியாபாரி கூறினார், ஆனால் மற்றவர்கள் ஏற்றுமதி சாதாரண நிலைக்கு திரும்புவதற்கு நேரம் எடுக்கும் என்று கூறினார்.

“புதிய ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திடப்படுகின்றன, ஆனால் விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக மிகக் குறைந்த வேகத்தில்,” என்று ஓலம் இந்தியாவின் அரிசி வணிகத்தின் துணைத் தலைவர் நிதின் குப்தா ராய்ட்டர்ஸிடம் தெரிவித்தார்.

இந்தியா 5% உடைந்த பார்போயில் வகையை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 5 375- $ 380 க்கு இலவசமாக போர்டு அடிப்படையில் வழங்குகிறது. தாய்லாந்து அதே தரத்தை ஒரு டன்னுக்கு 535 டாலர் என்ற அளவில் வழங்கி வந்தது.

“இந்திய துறைமுக நடவடிக்கைகள் இயல்பானவுடன் தாய் விலைகள் குறைய வாய்ப்புள்ளது” என்று மும்பையைச் சேர்ந்த வியாபாரி கூறினார். பூட்டப்பட்டதன் விளைவாக தொழிலாளர் பற்றாக்குறை மற்றும் தளவாட இடையூறுகள் விநியோகங்களுக்கு இடையூறாக உள்ளன.

வர்த்தகர்கள் முக்கியமாக மே மற்றும் ஜூன் மாத ஏற்றுமதிக்கான ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திடுகின்றனர், மே 3 க்குப் பிறகு புது தில்லி கட்டுப்பாடுகளை குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள் என்று ஆந்திராவின் காக்கினாடாவைச் சேர்ந்த ஒரு ஏற்றுமதியாளர் தெரிவித்தார்.

“சில ஏற்றுமதியாளர்கள் இன்னும் புதிய ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திடவில்லை. அவர்கள் முதலில் சிக்கிய கப்பல்களை இயக்க விரும்புகிறார்கள், ”ஏற்றுமதியாளர் கூறினார்.

மார்ச்-ஏப்ரல் விநியோகத்திற்காக சுமார் 400,000 டன் பாஸ்மதி அல்லாத அரிசி மற்றும் 100,000 டன் பாஸ்மதி அரிசி துறைமுகங்களில் அல்லது பூட்டப்பட்டதால் குழாய்த்திட்டத்தில் சிக்கியுள்ளதாக ஏற்றுமதியாளர்கள் தெரிவித்தனர்.

புது தில்லி முக்கியமாக பாஸ்மதி அல்லாத அரிசியை பங்களாதேஷ், நேபாளம், பெனின் மற்றும் செனகல் ஆகிய நாடுகளுக்கும், ஈரான், சவுதி அரேபியா மற்றும் ஈராக்கிற்கும் பிரீமியம் பாஸ்மதி அரிசியை ஏற்றுமதி செய்கிறது.

READ  கோவிட் -19 பிளாக் மூலம் $ 31 க்கு மேல் எண்ணெய் உயர்கிறது கவுண்டரில் கூடுதல் சப்ளைகளை விடுவித்தல் - வணிகச் செய்திகள்

2019 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் அரிசி ஏற்றுமதி 18.1% குறைந்து 9.87 மில்லியன் டன்னாக இருந்தது, இது எட்டு ஆண்டுகளில் மிகக் குறைவானது, முக்கிய ஆசிய மற்றும் ஆப்பிரிக்க வாங்குபவர்களிடமிருந்து தேவை மிதமானது.

Anu Priya

"வலை நிபுணர். பாப் கலாச்சாரம். சிந்தனையாளர், உணவுப்பொருள்."

Related Articles

மறுமொழி இடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது தேவையான புலங்கள் * குறிக்கப்பட்டன

Back to top button
Close
Close