ஹார்லி-டேவிட்சன் இந்தியாவில் வணிகத்தை ஒன்றிணைப்பார், காரணம் என்னவென்று தெரிந்து கொள்ளுங்கள்

ஹார்லி-டேவிட்சன் இந்தியாவில் வணிகத்தை ஒன்றிணைப்பார், காரணம் என்னவென்று தெரிந்து கொள்ளுங்கள்

சிறப்பம்சங்கள்:

  • இந்தியாவில் தனது வணிகத்தை விரிவுபடுத்திய அமெரிக்காவின் மூன்றாவது கார் நிறுவனம் ஹார்லி ஆகும்
  • 2017 ஆம் ஆண்டில் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் இந்தியாவில் தனது வணிகத்தை மூடியது
  • கடந்த ஆண்டு, ஃபோர்டு இந்திய சந்தையிலிருந்து வெளியேறவும் முடிவு செய்தது.
  • ஹார்லி டேவிட்சன் 10 ஆண்டுகளில் 27 ஆயிரம் பைக்குகளை மட்டுமே விற்க முடிந்தது

புது தில்லி
அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள் நிறுவனமான ஹார்லி டேவிட்சன் இந்தியாவில் தனது வணிகத்தை மூடுவதாக அறிவித்துள்ளது. அதன் விற்பனை மற்றும் உற்பத்தி நடவடிக்கைகளை மூடுவதாக அறிவித்துள்ளது. நிறுவனம் கடந்த ஆண்டு உலகளாவிய மறுசீரமைப்பு முயற்சிகளை அறிவித்தது. இதன் கீழ், நிறுவனத்தின் விற்பனை மற்றும் லாபம் குறைவாக உள்ள நாடுகளில் வணிகம் மூடப்பட இருந்தது. இந்தியாவில் வணிகத்தை ஒருங்கிணைப்பதும் இந்த மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.

இந்தியாவில் தனது நடவடிக்கைகளை விரிவுபடுத்திய அமெரிக்காவின் மூன்றாவது கார் நிறுவனம் ஹார்லி ஆகும். 2017 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க கார் நிறுவனமான ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் இந்தியாவில் தனது வணிகத்தை மூடிவிட்டு குஜராத்தில் தனது ஆலையை விற்றது. கடந்த ஆண்டு, ஃபோர்டு தனது பெரும்பாலான சொத்துக்களை மஹிந்திரா & மஹிந்திராவுக்கு கூட்டு நிறுவனத்திற்கு மாற்றியது.

10 ஆண்டுகளில் 27,000 பைக்குகள் விற்கப்பட்டன
பிரீமியம் பிரிவில் ஹார்லி பைக்குகள் இடம் பெறுகின்றன, மேலும் இந்தியாவில் தொடர்ந்து தேவை குறைந்து வருவதால் இந்திய சந்தையிலிருந்து வெளியேற நிறுவனம் முடிவு செய்துள்ளது. ஹார்லி டேவிட்சன் ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்னர் இந்திய சந்தையில் நுழைந்தார், ஆனால் இதுவரை 27,000 பைக்குகளை மட்டுமே விற்றுள்ளார். இந்த பிரிவின் தலைவரான ராயல் என்ஃபீல்ட் ஒரு மாதத்தில் இந்த பைக்கை மட்டுமே விற்கிறார்.

சந்தை கூக்குரல், முதலீட்டாளர்கள் ரூ .11 லட்சம் கோடிக்கு மேல் இழக்கின்றனர்

அதனால் பலருக்கு வேலை கிடைக்கும்
இந்த நடவடிக்கை இந்தியாவில் சுமார் 70 ஊழியர்களின் வேலைவாய்ப்புக்கு வழிவகுக்கும். அதே நேரத்தில், நிறுவனம் சிங்கப்பூருக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது, இந்திய நிர்வாக இயக்குனர் சஞ்சீவ் ராஜசேகரன். அங்கு அவர் ஆசியாவின் முதன்மை அதிகாரியாக பணியாற்றுவார். நிறுவனத்தின் மதிப்பீட்டின்படி, இந்த நடவடிக்கைக்கு மறுசீரமைப்புக்கு million 75 மில்லியன் செலவாகும். காலாவதியாகும் போது சுமார் million 3 மில்லியனுக்கும், நடப்பு அல்லாத மதிப்பீட்டு சரிசெய்தல்களுக்கு சுமார் million 5 மில்லியனுக்கும், ஒப்பந்த முடிவில் 67 மில்லியன் டாலருக்கும் செலவாகும்.

தொழிற்துறையைப் பொருட்படுத்தாமல், அரசாங்கம் விரைவாக ஒரு தேசிய பொம்மை கொள்கையை வகுத்தது

2010 இல் முதல் டீலர்ஷிப்
ஹார்லியின் மொத்த விற்பனையில் 5 சதவீதம் மட்டுமே இந்திய சந்தையிலிருந்து வருகிறது. ஹார்லிக்கு தற்போது ஹரியானாவில் ஒரு அசெம்பிளி ஆலை உள்ளது, இது மோட்டார் சைக்கிள்களை உள்ளூர் விற்பனைக்கு மட்டுமே சேகரிக்கிறது. அதே நேரத்தில் நிறுவனம் இந்தியாவில் முழுமையாக தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்களையும் இறக்குமதி செய்கிறது. ஹரியானாவில் அமைந்துள்ள சட்டசபை ஆலை ஆகஸ்ட் 2009 இல் தொடங்கப்பட்டது. ஜூலை 2010 இல், நிறுவனம் தனது முதல் டீலரை அதே கிளையில் நியமித்தது.

READ  ஸ்டூரியா 7 சீட்டர் டீஸரை ஹூண்டாய் வெளிப்படுத்துகிறது இந்தியாவில் ஹூண்டாய் ஸ்டாரியா அறிமுக தேதி - ஹூண்டாய் ஸ்டாரியா எம்.பி.வி: புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த சக்திவாய்ந்த எம்.பி.வி-யின் முதல் பார்வை இந்த கார்களுக்கு ஒரு போட்டியை வழங்கும்

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

thetimestamil