World

கராச்சியில் ஏர்பஸ் விபத்துக்குள்ளாகும் முன்பு என்ஜின்கள் சக்தியை இழந்ததாக விமானிகள் தெரிவித்தனர் – உலக செய்தி

பாகிஸ்தான் பயணிகள் விமானம் கராச்சியில் ஒரு குடியிருப்பு பகுதியில் மோதியது, விமானத்தில் தரையிறங்கத் தயாரானபோது இரு என்ஜின்களிலிருந்தும் மின்சாரம் இழந்ததாக விமானிகள் தெரிவித்ததையடுத்து விமானத்தில் இருந்த இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

இந்த விபத்தில் பாகிஸ்தான் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸ் அரசு விமானத்தில் 97 பயணிகள் கொல்லப்பட்டதாக மாகாண சுகாதார அமைச்சின் செய்தித் தொடர்பாளர் மீரன் யூசுப் தெரிவித்துள்ளார். ஏர்பஸ் எஸ்இ ஏ 320 ஜெட் விமானத்தில் பஞ்சாப் வங்கியின் தலைவர் ஜாபர் மசூத் உட்பட இரண்டு பயணிகள் உயிர் தப்பியுள்ளனர்.

“எல்லா இடங்களிலும் தீ ஏற்பட்டது, விபத்துக்குப் பிறகு அனைவரும் அலறிக் கொண்டிருந்தார்கள். நான் என் சீட் பெல்ட்டை அவிழ்த்துவிட்டு வெளிச்சத்தை நோக்கி சென்றேன், ”என்று உள்ளூர் தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்பில் எட்டாவது வரிசையில் அமர்ந்திருந்த மற்றொரு உயிர் பிழைத்த முகமது ஜுபைர் கூறினார்.

ஈத் உல்-பித்ர்

ஆண்டு முஸ்லீம் பண்டிகையான ஈத் உல் பித்ரைக் கொண்டாட நாடு விடுமுறையில் சென்றபோது இந்த விபத்து நிகழ்ந்துள்ளது. விமானம் ஒரு குடியிருப்பு பகுதிக்குள் மூழ்கி 25 வீடுகளை பாதித்ததால் தரையில் பலியானது.

இந்த வீடுகள் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, அவற்றின் குடியிருப்பாளர்கள் பல்வேறு இடங்களில் தங்கவைக்கப்பட்டுள்ளதாக, இன்டர் சர்வீசஸ் பப்ளிக் ரிலேஷன்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் பாகிஸ்தான் ராணுவ ஊடக பிரிவு, மீட்புப் பணிகள் குறித்து ட்விட்டரில் புதுப்பித்தலில் தெரிவித்துள்ளது.

லாகூரிலிருந்து பி.கே 8303 விமானம் 91 பயணிகளையும் எட்டு பணியாளர்களையும் ஏற்றிச் சென்றதாக சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் அப்துல் சத்தார் கோகர் புதுப்பித்த எண்ணிக்கையில் தெரிவித்தார். நாட்டின் வணிக மையத்தில், விமான நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள பகுதியில் கார்கள் மற்றும் வீடுகள் தீப்பிடித்ததை தொலைக்காட்சி காட்சிகள் காண்பித்தன. குறுகிய உடல் A320 ஜெட் 2004 ஆம் ஆண்டில் முதன்முறையாக சேவையில் நுழைந்தது, இது 2014 முதல் PIA ஆல் இயக்கப்படுகிறது என்று ஏர்பஸ் தெரிவித்துள்ளது.

வெள்ளிக்கிழமை விபத்தில் விமானிகள் இரு என்ஜின்களிலிருந்தும் சக்தியை இழந்ததாக தெரிவித்தனர், லைவாட் சி.நெட்டின் பதிவின்படி, விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களிடமிருந்து ஆடியோ ஊட்டங்களை சேகரிக்கிறது.

இழந்த இயந்திரங்கள்

“ஐயா, நாங்கள் என்ஜின்களை இழந்துவிட்டோம்” என்று பைலட் ஒரு கட்டுப்பாட்டாளரிடம் கூறினார், லைவாட்சி பதிவுப்படி. சுமார் 30 விநாடிகள் கழித்து ஒரு வேதனையான அழைப்பு வந்தது: உதவி. உதவி.”

இது நான்கு ஆண்டுகளில் மாநில விமானத்தின் இரண்டாவது விமான விபத்து ஆகும். பாக்கிஸ்தான் இன்டர்நேஷனல் தலைவர் 2016 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ராஜினாமா செய்தார், ஏடிஆர் 42 டர்போபிராப் விபத்து 47 பேர் கொல்லப்பட்ட ஒரு வாரத்திற்குள்.

“தேசிய பொதுத்துறை கேரியரின் நிர்வாகம் பல தசாப்தங்களாக மோசமாக நிர்வகிக்கப்பட்டாலும், இது ஒருபோதும் பொறியியல் திறனை பிரதிபலிக்கவில்லை” என்று லண்டனின் SOAS பல்கலைக்கழகத்தின் பாகிஸ்தான் ஆய்வு மையத்தின் உறுப்பினர் பர்சின் வாக்மர் கூறினார். “பிஐஏவின் பராமரிப்பு மற்றும் பொறியியல் எதுவும் இல்லை.”

1946 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இந்த விமான நிறுவனம், வெள்ளிக்கிழமை விபத்துக்கு முன்னர் 51 பாதுகாப்பு தொடர்பான சம்பவங்களை சந்தித்ததாக விமானப் பாதுகாப்பு வலையமைப்பின் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

ஏ 320 விமானம் ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு விபத்துக்குள்ளானது மற்றும் மார்ச் மாதத்தில் ஒரு பெரிய சோதனைக்கு உட்பட்டது என்று உள்ளூர் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. கொரோனா வைரஸ் தொடர்பான முற்றுகையைத் தளர்த்திய பின்னர் நாடு விமானங்களை மறுதொடக்கம் செய்த பின்னர் மார்ச் 21 முதல் எட்டு விமானங்களை இயக்கியுள்ளது.

இந்த ஜெட் முன்னர் 2004 முதல் 2014 வரை சீனா ஈஸ்டர்ன் ஏர்லைன்ஸால் பறக்கவிடப்பட்டதாக அசோசியேட்டட் பிரஸ் செய்தி பதிவுகளை மேற்கோளிட்டுள்ளது. பின்னர் இது ஜி.இ. கேபிடல் ஏவியேஷன் சர்வீசஸின் குத்தகையின் கீழ் பி.ஐ.ஏ கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டது, ஏ.பி.

தனிமைப்படுத்தப்பட்ட விதிகள்

விசாரணைக்கு பொறுப்பான பிரான்சின் பணியகம் டி என்குவேட்ஸ் மற்றும் டி அனலிசிஸ் மற்றும் பாகிஸ்தான் அதிகாரிகளுக்கு தொழில்நுட்ப உதவிகளை வழங்குவதாக ஏர்பஸ் தெரிவித்துள்ளது. இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்த ஒரு நபர் கூறுகையில், ஒரு குழுவை விபத்துக்குள்ளான இடத்திற்கு அழைத்து வருவதற்கு நிறுவனம் செயல்பட்டு வருகிறது.

கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய் விஷயங்களை சிக்கலாக்கும், ஏனெனில் தளத்திற்கு பயணிக்கும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் உள்ளூர் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும், அவர்களுக்கு சிறப்பு விலக்குகள் வழங்கப்படாவிட்டால். பாகிஸ்தான் நான்கு உறுப்பினர்களைக் கொண்ட குழுவையும் விசாரிக்கும், மேலும் ஒரு மாதத்திற்குள் ஆரம்ப அறிக்கையை அனுப்பும் என்று நம்புகிறது என்று அதன் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் தெரிவித்துள்ளது.

எஞ்சின் தயாரிப்பாளர் சி.எஃப்.எம் இன்டர்நேஷனல் மற்றும் அமெரிக்க தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு கவுன்சில் நிலைமையை கண்காணித்து வருவதாக இருவரின் பிரதிநிதிகள் தெரிவித்தனர். சி.எஃப்.எம் என்பது ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் கோ மற்றும் சஃப்ரான் எஸ்.ஏ.

ஏ 320 பைலட் தரையிறங்குவதற்கு பதிலாக திரும்ப முடிவு செய்வதற்கு முன்னர் “தொழில்நுட்ப தோல்வி” என்று தெரிவித்ததாக கேரியர் தலைவர் மாலிக் விபத்து நடந்த இடத்தைப் பார்வையிடுவதற்கு முன்பு வீடியோ செய்தியில் தெரிவித்தார். தொழில்நுட்ப தோல்வி என்ன என்பதை PIA தீர்மானிக்க முயற்சிக்கிறது, மாலிக் கூறினார்.

வெள்ளிக்கிழமை சம்பவம் குறித்து விசாரணை விரைவில் மேற்கொள்ளப்படும் என்று நாட்டின் பிரதமர் இம்ரான் கான் ட்விட்டரில் தெரிவித்துள்ளார்.

தரை உபகரணங்கள் பற்றிய கேள்விகள்?

விமானத்தின் ஆரம்ப தரையிறக்க முயற்சிக்குப் பின்னர் எடுக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படும் புகைப்படங்கள் இரு இயந்திரங்களின் கீழ்ப்பகுதியிலும் சேதத்தைக் காண்பிப்பதாகத் தோன்றுகிறது, இது தரையிறங்கும் கியர் குறைக்கப்படவில்லை என்று கூறுகிறது. புகைப்படங்கள் ஏவியேஷன் ஹெரால்டு இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டன.

ஒரு வாய்ப்பு என்னவென்றால், விமானம் ஓடுபாதையில் தரையிறங்க முயற்சிக்கும்போது எரிபொருளை விட்டு வெளியேறுகிறது என்று அமெரிக்க பெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தின் விபத்து விசாரணைகளின் முன்னாள் தலைவர் ஜெஃப் குசெட்டி கூறினார்.

விமானம் மீண்டும் மேலே செல்ல போதுமான ஆற்றலைக் கொண்டிருந்தது, எனவே எந்தவொரு சேதமும் இருந்தபோதிலும் இயந்திரங்கள் இயங்கிக் கொண்டிருந்தன என்று குசெட்டி கூறினார். காட்சியில் இருந்து கிடைத்த காட்சிகள் தீ விபத்து ஏற்பட்டதைக் காட்டுகின்றன, ஆனால் இது ஒரு பொதுவான விபத்தில் எதிர்பார்த்ததை விடக் குறைவானதாகவே தோன்றுகிறது, இது எரிபொருளில் குறைவாக இயங்குவதாகக் கூறுகிறது, என்றார்.

நிச்சயமாக எதையும் சொல்வது மிக விரைவில் என்று குசெட்டி எச்சரித்தார். “நீங்கள் நிச்சயமாக எதையும் கைவிட விரும்பவில்லை,” என்று அவர் கூறினார். “எங்களுக்கு இன்னும் போதுமான அளவு தெரியாது.”

பாகிஸ்தான் சமீபத்தில் உள்நாட்டு விமானங்களை மீண்டும் தொடங்கத் தொடங்கியது, இது 20% திறன் கொண்டது. கொரோனா வைரஸ் வெடிப்பு உலகளாவிய திறனில் 70% சுருங்குவதால் இந்த ஆண்டு டிக்கெட் விற்பனையில் 314 பில்லியன் டாலர் இழப்பை சந்திக்கும் விமானங்களுக்கு இந்த விபத்து ஒரு பயங்கரமான நேரத்தில் வந்துள்ளது என்று ஐஏடிஏ தெரிவித்துள்ளது.

Related Articles

மறுமொழி இடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது தேவையான புலங்கள் * குறிக்கப்பட்டன

Back to top button
Close
Close