Politics

லிபு லேக்: நேபாள-இந்தியா முட்டுக்கட்டையின் கடந்த கால, நிகழ்காலம் மற்றும் எதிர்காலம் | பகுப்பாய்வு – பகுப்பாய்வு

உலகின் நெருங்கிய அண்டை நாடுகளில் இரண்டு, இந்தியா மற்றும் நேபாளம், ஒரு வரைபட, இராஜதந்திர மற்றும் ஓரளவிற்கு அரசியல் முட்டுக்கட்டைகளில் சிக்கியுள்ளன. இந்தியா மற்றும் சீனாவுடன் நேபாளத்தின் மேற்கு சந்திக்கு அருகில் உள்ள கலபானி எனப்படும் கிட்டத்தட்ட 330 கிமீ 2 நிலத்தின் உரிமையைப் பற்றியது.

யூனியன் பிரதேசத்தில் ஜம்மு-காஷ்மீரின் மாற்றப்பட்ட நிலையைக் குறிக்க இந்தியா புதிய வரைபடத்தை வெளியிட்டபோது, ​​2019 நவம்பரில் இந்த சர்ச்சை தொடங்கியது. கலபானி பகுதி இந்தியாவில் இருப்பதாகக் காட்டப்பட்டதால் நேபாளம் ஆட்சேபனைகளை எழுப்பியது. இந்திய வரைபடங்கள் எப்போதும் இந்த வழியைக் காட்டியுள்ளன; எனவே, வரைபடத்தில் எந்த மாற்றமும் இல்லை. இதைத் தொடர்ந்து இந்தியாவின் பாதுகாப்பு விநியோக வழிவகைகளை வலுப்படுத்துவதோடு, திபெத்தின் கைலாஷ் மன்சரோவர் வரை யாத்ரீகர்கள் சுமுகமாக செல்வதற்கு வசதியாகவும், தர்ச்சுலாவிலிருந்து லிபு லேக் பாஸ் வரை ஒரு சாலை திறக்க நேபாளம் ஆட்சேபனை தெரிவித்தது. இந்த சாலை அதன் இறையாண்மையின் படையெடுப்பு என்று நேபாளம் கூறியது. தெருக்களில் ஆர்ப்பாட்டங்கள் நடந்தன, பாராளுமன்றம் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியது, இப்போது நேபாள அரசாங்கம் கலாபனியை தனது பிரதேசமாகக் காட்டும் வரைபடத்தை வெளியிட்டுள்ளது. இந்த பகுதி இந்தியாவுக்கு சொந்தமானது என்றும், கொரோனா வைரஸ் நோய் நெருக்கடி (கோவிட் -19) முடிவடைந்த பின்னர் இராஜதந்திர பேச்சுவார்த்தை மூலம் பிரச்சினையை தீர்க்க தயாராக இருப்பதாகவும் புது தில்லி மீண்டும் வலியுறுத்தியது.

நேபாளத்தின் கூற்றுக்கள் மார்ச் 1816 இல் ஆங்கிலேயர்களுடன் கையெழுத்திடப்பட்ட சுகாலி ஒப்பந்தத்தில் வேரூன்றியுள்ளன. இந்த அர்த்தத்தில், நேபாளம் காளி ஆற்றின் மேற்கே அமைந்துள்ள நாடுகளுடனான “அனைத்து உரிமைகோரல்களையும் தொடர்புகளையும் (அசல் உரையைப் போல) கைவிட்டுள்ளது. . “(ஆர்ட்.வி). காளியின் கிழக்கே நிலம் நேபாளத்துடன் அப்படியே இருந்தது. இந்த உரிமைகோரல் சில பழைய வருவாய் பதிவுகள் மற்றும் வர்த்தமானியின் அறிவிப்புகளால் வலுப்படுத்தப்படுகிறது.

இந்தியா இந்த நிலைப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, ஆனால் அதன் கூற்று காளி நதியை அடையாளம் காண்பது மற்றும் அதன் தோற்றம் குறித்த ஒப்பந்தத்தில் உள்ள தெளிவின்மையிலிருந்து உருவாகிறது. இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, இந்த நதி லிப்பு லேக்கிலிருந்து உருவானது, பின்னர் மற்ற நீரோடைகள் மற்றும் துணை நதிகளுடன் ஒன்றிணைந்து மகாகாலியாக மாறுகிறது. காளி லிம்பியாதுராவிலிருந்து தோன்றியதாகவும், லிப்பு லேக்கிலிருந்து அசல் ஓட்டம் லிபு கோலா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது என்பது நேபாளத்தின் கூற்று. எனவே சர்ச்சை. இந்த இரண்டு நீரோடைகளுக்கும் இடையிலான பகுதி கலாபணி. இந்த ஒப்பந்தம் நேபாளத்தை டெராய் (தெற்கு பகுதி) இல் தங்குவதற்கு சில திருத்தங்களைச் செய்து, இறுதியாக பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தால் 1860 நவம்பர் 15 அன்று ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது.

1816 மற்றும் 1860 க்கு இடையில் ஆங்கிலேயர்களால் வெளியிடப்பட்ட வரைபடங்கள் பொதுவாக நேபாள நிலைப்பாட்டை ஆதரிக்கின்றன. ஆனால், பின்னர் வெளியிடப்பட்ட வரைபடங்கள் இந்தியாவின் நிலைப்பாட்டை ஆதரிக்கின்றன. திபெத்துக்கான அணுகலுக்காக லிபு லேக் பாஸைப் பயன்படுத்துவதில் பிரிட்டிஷ் நிர்வாகம் இந்த நிலையை பொருத்தமான ஆராய்ச்சி மூலம் மாற்றியது அல்லது பின்னர் அதன் மிகப் பெரிய மூலோபாய மற்றும் வணிக நலன்களுக்கு சேவை செய்ய அந்த நிலையை கையாள முடிவு செய்திருக்கலாம். சுதந்திர இந்தியாவுக்கு கலபானி மற்றும் லிப்பு லேக் ஆங்கிலேயர்களால் அனுமதி வழங்கப்பட்டது.

எந்தவொரு படையெடுப்பிற்கும் இந்தியாவை குறை கூறுவது ஆதாரமற்றது. ஆங்கிலேயர்களின் வருகைக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, அல்லது கூர்க்காவின் மன்னர்கள் குமாவோன் மற்றும் கர்வால் பகுதிகளை இணைத்தனர் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் – அவர்கள் சுக ul லி ஒப்பந்தத்தின் கீழ் சரணடைந்த பின்னர் – கைலாஷ் மன்சரோவருக்கு யாத்திரை செல்ல இந்தியர்கள் இந்த வழியைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இந்த பாதை இந்தியாவுக்கு ஆழமான ஆன்மீக மற்றும் நாகரிக முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. 1954 ஆம் ஆண்டு அமைதியான சகவாழ்வு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இந்தியாவுடனான கலாச்சார மற்றும் வணிக போக்குவரத்து புள்ளிகளில் ஒன்றாக லிபு லேக்கை சீனா ஏற்றுக்கொண்டது.இது 2015 இல் பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் சீன பயணத்தின் போது ஒரு கூட்டு அறிக்கையில் மீண்டும் வலியுறுத்தப்பட்டது.

கிட்டத்தட்ட 150 ஆண்டுகளாக இந்தியாவின் நிலைப்பாட்டை நேபாளம் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்தியாவில் கலபானி, லிம்பியாதுரா மற்றும் லிபு லேக் ஆகியவற்றைக் காட்டும் இந்திய வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தினார். இதற்கு ஆட்சேபனைகள் 1980 களில் எழுப்பப்பட்டன, ஆனால் அவை அரச ஆட்சிகளால் புறக்கணிக்கப்பட்டன. 2000 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, கலபாணி உட்பட இரண்டு பகுதிகளைத் தவிர்த்து, நிலுவையில் உள்ள சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான வரம்புகளின் அளவை இருவரும் ஆய்வு செய்துள்ளனர். இந்த பிரச்சினைகள் இராஜதந்திர பேச்சுவார்த்தைகளின் மூலம் தீர்க்கப்படும் என்று பரஸ்பரம் ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது.

அப்படியானால், கலபானி பிரச்சினையின் வெப்பத்தை நேபாள அரசு ஏன் அதிகரித்தது? பிரதம மந்திரி கே.பி. ஓலி இந்த நேரத்தில் தனது கம்யூனிஸ்ட் கட்சியான நேபாளத்தை உள்ளடக்கிய கடுமையான உள் எதிர்ப்பை எதிர்கொள்கிறார். இது பெரும்பாலும் அதன் நிர்வாகத்தின் தோல்விகள் மற்றும் தொற்றுநோயை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான நடவடிக்கை இல்லாதது காரணமாகும். அரசியலமைப்பு பிரச்சினையில் இந்தியாவின் மோசமான இராஜதந்திர தலையீடு மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து வந்த எதிர் உற்பத்தி பொருளாதார வற்புறுத்தல் (பகுதி பொருளாதார முற்றுகை) ஆகியவற்றை எதிர்த்து, 2015 முதல் அதன் தேசியவாத பிம்பத்தை பலப்படுத்தியுள்ளது. கலாபனியில் இந்தியாவுடனான இந்த மோதலானது அவருக்கு ஒரு புதிய வாழ்க்கை குத்தகையை வழங்கும் என்று அவர் நம்பலாம்.

இந்தியாவை கலபானியிலிருந்து வெளியேற்றுமாறு நேபாளமும் சீனாவிடம் கேட்டுக் கொள்ளப்படுவதை இந்தியாவின் மூலோபாய சமூகம் அறிந்து கொள்கிறது. பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் மற்றும் பகுப்பாய்வு நிறுவனத்தின் விரிவுரையில் இந்திய இராணுவத்தின் தலைவர் எம்.எம்.நவ்ரானின் மறைமுக குறிப்பு இங்கே நினைவில் கொள்ளப்படுகிறது. இது 1954 மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டுகளில் சீனாவின் இந்திய நிலைப்பாட்டை அங்கீகரிப்பதில் முரண்பட்டதாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், சீனா இராஜதந்திரத்தில் அரிதாகவே உள்ளது. அமெரிக்காவுடன் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் மூலோபாய அருகாமையில் அது மகிழ்ச்சியற்றது. இந்தியாவின் பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பு நவீனமயமாக்கல் திட்டங்களையும் அவர் எதிர்த்தார். தர்ச்சுலா-லிப்பு லேக் சாலை அத்தகைய ஒரு திட்டமாகும். இந்தியாவைத் தேவைப்படுவதும், காத்மாண்டுவை புதுதில்லியில் இருந்து அந்நியப்படுத்துவதும் சீனாவின் பரந்த நோக்கத்திற்கு உதவுகிறது. நேபாள கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் ஒற்றுமையைப் பாதுகாப்பதிலும், ஓலி ஆட்சியைப் பாதுகாப்பதிலும் அவர் ஏன் தீவிர பங்கு வகிக்கிறார் என்பதை இது விளக்குகிறது.

இந்த முட்டுக்கட்டையை விரிவாக்குவது நேபாளத்துக்கோ அல்லது இந்தியாவுக்கோ ஆர்வம் காட்டாது. இது உங்களுக்கு ஆதரவாக மூன்றாம் தரப்பினரால் சுரண்டப்படும். இந்தியாவும் நேபாளமும் தங்கள் சவால்களையும் பரஸ்பர அக்கறையையும் மனதில் கொண்டு, நெகிழ்ச்சியுடனும் பரஸ்பர இராஜதந்திரத்துடனும் இடமளிப்பதன் மூலம் இதைத் தீர்க்க வேண்டும்.

எஸ்டி முனி ஜவஹர்லால் நேரு பல்கலைக்கழகத்தில் பேராசிரியர் எமரிட்டஸ் மற்றும் முன்னாள் தூதர் ஆவார்

வெளிப்படுத்திய கருத்துக்கள் தனிப்பட்டவை

Related Articles

மறுமொழி இடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது தேவையான புலங்கள் * குறிக்கப்பட்டன

Back to top button
Close
Close