Tech

2021 வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஆர் வெளியிடப்பட்டது, ஆஸ்திரேலிய நேரம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது

வொல்ஃப்ஸ்பர்க்கின் முதன்மை ஹாட் ஹட்ச் புதிய தோற்றம், 235 கிலோவாட் டர்போ எஞ்சின் மற்றும் ட்ரிஃப்ட் பயன்முறையைப் பெறுகிறது.

தி 2021 வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஆர் மாடலின் வரலாற்றில் விரைவான மற்றும் மிக சக்திவாய்ந்த தயாரிப்பான கோல்ஃப் வெளிப்படுத்தப்படுவதை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டது.

வோக்ஸ்வாகனின் முதன்மை கோல்ப் சமீபத்திய தலைமுறை அதன் முன்னோடிகளால் வகுக்கப்பட்ட சூத்திரத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை: ஒரு சக்திவாய்ந்த டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம் முன், ஆல்-வீல்-டிரைவ் மற்றும் விரைவாக மாற்றும் இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி கியர்பாக்ஸ்.

பொன்னட்டின் கீழ் ஒன்றே 2.0 லிட்டர் ‘ஈ.ஏ 888’ டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் அதன் முன்னோடிக்கு இயங்கும் – இப்போது ஐரோப்பிய-உமிழ்வு-நட்பு ‘ஈவோ 4’ ஸ்பெக் – உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது 235 கிலோவாட் சக்தி மற்றும் 420Nm முறுக்கு (2100-5350rpm முதல்).

அந்த புள்ளிவிவரங்கள் வெளிச்செல்லும் மாதிரியின் ஆஸ்திரேலிய வழங்கிய பதிப்புகளில் 22kW / 40Nm அதிகரிப்புகளைக் குறிக்கின்றன.

ஆறு வேக கையேடு அல்லது ஏழு வேக இரட்டை-கிளட்ச் தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மூலம் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் இயக்கி அனுப்பப்படுகிறது, இருப்பினும் முந்தையது வட அமெரிக்க சந்தைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருக்கும் (துவக்கத்தில்).

தொடர்புடைய ஆர்ட்டியோன் ஆர் மற்றும் டிகுவான் ஆர் போன்ற அதே புதிய தலைமுறை, ஹால்டெக்ஸ் வகை ஆல்-வீல்-டிரைவ் அமைப்பிலிருந்து கோல்ஃப் ஆர் பயனடைகிறது, இதில் ஆர் செயல்திறன் முறுக்கு வெக்டரிங் இடம்பெறுகிறது, இது இயந்திரத்தின் முறுக்கு 100 சதவீதம் வரை விநியோகிக்க அனுமதிக்கிறது முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள், அல்லது ஒவ்வொரு பின்புற சக்கரத்திற்கும் இடையில், மில்லி விநாடிகளில்.

வோக்ஸ்வாகன் 0-100 கிமீ / மணி வேக வேகம் 4.7 விநாடிகள், மின்னணு ரீதியாக வரையறுக்கப்பட்ட உயர் வேகத்தை 250 கிமீ / மணி என்று கூறுகிறது.

குறைவான ஜி.டி.ஐ போன்ற அதே ‘வாகன டைனமிக்ஸ் மேலாளர்’ அமைப்பிலிருந்து ஆர் நன்மைகள், இது ‘எக்ஸ்.டி.எஸ்’ எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு முன் பூட்டுதல் வேறுபாடு, ‘டி.சி.சி’ அடாப்டிவ் டம்பர்கள், ஆல்-வீல்-டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் பிற மின்னணு அமைப்புகளை கட்டுப்படுத்துகிறது. ஓட்டுநர் இயக்கவியல்.

ஐரோப்பிய வாங்குபவர்கள் ஒரு புதிய ‘ஆர் செயல்திறன்’ தொகுப்பை தேர்வு செய்யலாம், இது அதிக வேகத்தை மணிக்கு 270 கிமீ / மணி வரை அதிகரிக்கிறது, மேலும் 19 அங்குல சக்கரங்களையும் ஒரு பெரிய பின்புற ஸ்பாய்லரையும் சேர்க்கிறது, பிந்தையது கீழ்நோக்கி அதிகரிக்கும் நோக்கம் கொண்டது.

இந்த தொகுப்பு இரண்டு புதிய டிரைவ் முறைகளையும் அறிமுகப்படுத்துகிறது: ஸ்பெஷல், இது நர்பர்கிங் நோர்ட்ச்லீஃப்பின் மாறாத மேற்பரப்பைப் பூர்த்தி செய்ய தகவமைப்பு டம்பர்களை மென்மையாக்குகிறது – எம்.கே 8 கோல்ஃப் ஆர் அதன் முன்னோடி மடியில் இருந்து 17 விநாடிகளை ஷேவ் செய்ய உதவுகிறது. இது இழுவை உடைத்து கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சறுக்கல்களை இயக்குவதற்கு இயந்திரத்தின் முறுக்குவிசை பின்புற அச்சுக்கு அதிக சதவீதத்தை மாற்றுகிறது.

READ  நிண்டெண்டோவின் சமீபத்திய இண்டி வேர்ல்ட் ஷோகேஸ் • Eurogamer.net இன் போது அறிவிக்கப்பட்ட அனைத்தும் இங்கே

தோலின் கீழ், புதிய கோல்ஃப் ஆர் தரமான கோல்ஃப் மாடல்களை விட தரையில் 20 மிமீ குறைவாக அமர்ந்திருக்கிறது, 10 சதவிகிதம் கடினமான நீரூற்றுகள், திருத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள் மற்றும் சக்கர ஏற்றங்கள், அதிகரித்த எதிர்மறை முன் கேம்பர் மற்றும் தனித்துவமான ஆன்டி-ரோல் பார்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு மீண்டும் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டதற்கு நன்றி.

வளைவுகளை நிரப்புவது 18 அங்குல அலாய் வீல்கள், மேற்கூறிய 19 அங்குல அலகுகள் மிச்செலின் பைலட் ஸ்போர்ட் கோப்பை 2 செயல்திறன் ரப்பரில் மூடப்பட்டிருக்கும். உலோகக்கலவைகளுக்குப் பின்னால் மறைப்பது பெரிய செயல்திறன் பிரேக்குகளின் தொகுப்பாகும், இது 358 மிமீ முன்னால் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் இரண்டு பிஸ்டன் அலுமினிய காலிப்பர்களால் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.

60 சதவிகிதம் இலகுவான பிரேக்குகள் காரின் கர்ப் எடையில் இருந்து 1.2 கிலோ எடையற்ற வெகுஜனத்தை ஷேவ் செய்கின்றன, மேலும் இலகுவான அலுமினிய சப்ஃப்ரேமுக்கு மேலும் 3 கிலோ இழப்பு நன்றி.

கிடைக்கக்கூடிய பிற செயல்திறன் அம்சங்களில் மாறி ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டீயரிங், ஒரு விருப்பமான, 7 கிலோ-இலகுவான அக்ரபோவிக் வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் ஐந்து கூடுதல் டிரைவ் முறைகள் உள்ளன: ஆறுதல், சுற்றுச்சூழல், விளையாட்டு, தனிநபர் மற்றும் ரேஸ்.

அதன் முன்னோடிகளைப் போலவே, புதிய வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஆர் ஸ்டைலிங்கிற்கு வரும்போது ஹாட் ஹட்ச் ஃபார்முலாவை அதிக ஒதுக்கீட்டைத் தேர்வுசெய்கிறது.

ஜி.டி.ஐ மற்றும் ‘பேஸ்’ கோல்ஃப் எம்.கே 8 மாடல்களில் இருந்து ஆர் ஐ வேறுபடுத்துவது டிகுவான் ஆர் செயல்திறன் எஸ்யூவிக்கு ஒத்த ஒரு மறுசீரமைக்கப்பட்ட முன் பம்பர், மேலும் பெரிய பக்க ஓரங்கள், மிகவும் ஆக்ரோஷமான ரியர் டிஃப்பியூசர், குவாட் எக்ஸாஸ்ட் டிப்ஸ், ஒரு பெரிய பின்புற ஸ்பாய்லர், முன் திசுப்படலம் முழுவதும் நீல நிற உச்சரிப்பு கொண்ட எல்.ஈ.டி லைட் ஸ்ட்ரிப் மற்றும் ஆர் பேட்ஜ்கள்.

உள்ளே, சிறப்பம்சங்கள் ஆர்-பேட்ஜ், நாப்பா லெதர்-டிரிம் செய்யப்பட்ட விளையாட்டு இருக்கைகள், ஒரு தட்டையான பாட்டம் கொண்ட ஸ்டீயரிங் (ரேஸ் பயன்முறையை எளிதில் அணுகுவதற்கான ‘ஆர்’ பொத்தானைக் கொண்டு), உலோக பெடல்கள், டி.எஸ்.ஜி மாடல்களுக்கான துடுப்பு ஷிஃப்டர்கள் மற்றும் நீல கான்ட்ராஸ்ட் தையல் ஆகியவை அடங்கும் கேபின்.

10.25-இன்ச் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய 10 அங்குல இன்ஃபோடெயின்மென்ட் தொடுதிரை கண்ணாடி பரந்த கோல்ஃப் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, இது கருவிகளுக்கான ஆர்-குறிப்பிட்ட காட்சிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தவிர.

ஆஸ்திரேலியாவில் 2021 வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஆர் எப்போது தொடங்கப்படும்?

புதிய வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஆர் எதிர்வரும் மாதங்களில் ஐரோப்பிய ஷோரூம்களில் தரையிறங்க உள்ள நிலையில், ஆஸ்திரேலிய வாடிக்கையாளர்கள் உள்ளூர் சாலைகளில் ஹாட் ஹட்ச் ஓட்ட 2022 வரை காத்திருக்க வேண்டும்.

எவ்வாறாயினும், காத்திருப்பது மதிப்புக்குரியதாக இருக்க வேண்டும், இது கீழே இறங்கும்போது, ​​டிகுவான் ஆர் மற்றும் டி-ரோக் ஆர் செயல்திறன் எஸ்யூவிகளுடன் இணைந்து மூன்று முனை ஆர் செயல்திறன் வரிசையின் ஒரு பகுதியாக அமைக்கப்படுகிறது.

READ  ஆப்பிள் முதல் ARM- அடிப்படையிலான மேக் லைவை இங்கேயே வெளியிடுவதைப் பாருங்கள் - டெக் க்ரஞ்ச்

Diwakar Gopal

"ஆத்திரமூட்டும் தாழ்மையான பயண வெறி. உணர்ச்சிமிக்க சமூக ஊடக பயிற்சியாளர். அமெச்சூர் எழுத்தாளர். வன்னபே பிரச்சினை தீர்க்கும் நபர். பொது உணவு நிபுணர்."

Related Articles

மறுமொழி இடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது தேவையான புலங்கள் * குறிக்கப்பட்டன

Back to top button
Close
Close